Piloti podávajú hromadnú sťažnosť; Libanon spúšťa bezpečnostný audit
Stredové svetlo čínskeho letiska,
Lacné letiskové stredové svetlo,
cena svetla na stredovej línii letiska,
Svetlá továreň na navigáciu,
Libanonský regulačný úrad pre letectvo podľa agentúry Reuters spustil bezpečnostný audit spoločnosti Middle East Airlines. Stalo sa tak po tom, čo sa skupina pilotov sťažovala, že piloti boli inštruovaní, aby lietali po trasách v blízkosti oblastí, na ktoré boli nálety zamerané, a boli potrestaní za hlásenie bezpečnostných incidentov.
Od vypuknutia blízkovýchodného konfliktu vo februári sa mnohé zahraničné letecké spoločnosti vyhýbali väčšine vzdušného priestoru Blízkeho východu kvôli rizikám rakiet a dronov. Letecké spoločnosti Middle East Airlines však udržiavali letecké spojenie Libanonu s vonkajším svetom, pričom napriek vojne a finančnému kolapsu zostali neprerušené.
Middle East Airlines prevádzkuje flotilu približne 20 lietadiel, ktoré obsluhujú trasy pokrývajúce Blízky východ, Európu a západnú Afriku.
Počas regionálneho konfliktu si pokračujúca prevádzka spoločnosti Middle East Airlines a podpora nestabilnej ekonomiky, ktorá sa čoraz viac spolieha na prevody peňazí a cestovný ruch, získali v Libanone chválu.
V reakcii na sťažnosti pilotov spoločnosť Middle East Airlines uviedla, že má spoľahlivý a overený bezpečnostný záznam a všetky lety počas vojenského konfliktu boli založené na hodnoteniach rizík vykonaných spoločne s libanonskou vládou a regulačným orgánom Libanonským úradom pre civilné letectvo (LCAA).
Od roku 2024 však v blízkosti najväčšieho libanonského letiska pristálo viacero izraelských náletov, čo vyvolalo obavy v Medzinárodnej federácii asociácií leteckých pilotov (IFALPA), najmä vzhľadom na precedensy zostrelenia civilných lietadiel v konfliktných zónach alebo v ich blízkosti.
Okrem toho eskalácia izraelských náletov na Libanon v tomto roku ešte viac zhoršila obavy o bezpečnosť letectva.
Prezident IFALPA Ron Haye poslal 12. mája list centrálnej banke Libanonu, ktorá vlastní väčšinový podiel v Middle East Airlines.
V liste napísal: „Hoci niektorí môžu považovať lietanie na civilných lietadlách a prepravu cestujúcich vo vysoko-rizikových a konfliktných zónach za vojnových podmienok za hrdinský čin, my veríme, že to zahŕňa podstupovanie neprijateľného morálneho hazardu.“
Middle East Airlines odpovedali vyhlásením: "Syn predsedu spoločnosti Middle East Airlines a syn riaditeľa libanonského úradu civilného letectva sú obaja kapitánmi spoločnosti Middle East Airlines a lietali počas celého konfliktu."
V odpovedi pre IFALPA z 15. mája riaditeľ libanonského úradu pre civilné letectvo Mohammed Aziz uviedol, že jeho tím vykoná audit bezpečnosti letectva spoločnosti Middle East Airlines a „zapojí sa do dialógu so spoločnosťou Middle East Airlines, aby prediskutoval relevantné obavy“. Spoločnosť Middle East Airlines uviedla, že dozorné aktivity libanonského úradu pre civilné letectvo vykonané medzi 18. májom a 1. júnom potvrdili, že letecká spoločnosť splnila "regulačné a prevádzkové bezpečnostné požiadavky".
Aziz pre agentúru Reuters povedal, že tento pondelok sa konalo informačné stretnutie s Middle East Airlines, ale výsledky auditu libanonského úradu pre civilné letectvo sa stále spracúvajú a úrad je "sprostredkovateľom medzi pilotmi a Middle East Airlines".
