Vložka TLOF továreň, nízka cena Vložka TLOF, Lacná vložka TLOF
Systém pozemného osvetlenia zohráva zásadnú úlohu pri zabezpečovaní bezpečnej prevádzky vrtuľníkov v noci alebo počas podmienok nízkej viditeľnosti. Spomedzi všetkých pozemných svetiel je pozemné osvetlenie priestoru priblíženia a vzletu, alebo takzvaný šesťúrovňový systém osvetlenia heliportu, jedným z najdôležitejších komponentov na poskytovanie vizuálneho vedenia pri pristávaní a vzlete. Takýto svetelný systém sa vo všeobecnosti skladá zo súboru rôznych typov pozemných svetiel, vrátane svetiel pristávacej plochy pre helikoptéry, svetiel pristávacej a vzletovej plochy, svetiel konečného priblíženia a vzletu, svetelných indikátorov sklonu vizuálneho priblíženia, prahu dráhy/ koncové svetlá a postranné svetlá, medzi ktorými sú svetlá plochy dotyku a vzletu špecifické pre vrtuľníky. Cieľom tejto eseje je diskutovať o rôznych typoch svetiel pristávacej a vzletovej plochy helikoptér, ich technických parametroch, normách ICAO, charakteristikách trhu, predajcov a vlastnostiach produktu.
1. Typy osvetlenia oblasti pristátia a zdvíhania vrtuľníka
Existujú hlavne dva typy svetiel pristátia a vzletu vrtuľníka, a to jednosmerné svetlo a všesmerové svetlo.
Jednosmerné svetlo svieti iba v jednom smere, čo možno použiť pre oblasti dotyku alebo zdvíhania. Vo všeobecnosti sa skladá z osvetľovacej hlavice, montážnej objímky do pôdy, základnej dosky so spojovacou skrinkou, flexibilného vedenia a káblových priechodiek na vedenie. Hlava svietidla je zvyčajne vyrobená z vysokopevnostného polykarbonátu alebo hliníkovej zliatiny a je navrhnutá tak, aby odolala nepriazni počasia a nárazom. Veľkosť svetelnej hlavy sa líši v závislosti od požadovanej úrovne osvetlenia, ale bežne má priemer 8 až 12 palcov. Zdrojom svetla môže byť buď halogénová alebo LED lampa, ktorá poskytuje červené alebo biele svetlo s rôznou intenzitou. Jednosmerné svetlo má zvyčajne menovitý výkon 300-1000 wattov a svetelný tok 7000-12000 lm.
Všesmerové svetlo svieti vo všetkých smeroch a môže poskytnúť funkciu zdvihnutia aj pristátia. Zvyčajne sa skladá z hlavnej jednotky, montážneho zariadenia, spojovacej skrinky, sekundárneho zdroja energie a ovládacieho panela. Hlavná jednotka sa zvyčajne skladá z vertikálneho stĺpa s niekoľkými svetelnými hlavami namontovanými na vrchu, ktoré môžu poskytnúť 360-stupňové pokrytie pri určitej úrovni osvetlenia. Každá hlava svetla je podobná hlave jednosmerného svetla, ale má menšiu veľkosť. Všesmerovým zdrojom svetla je zvyčajne vysokointenzívna LED lampa, ktorá môže vyžarovať kruhové nepulzované biele alebo zelené svetlo. Všesmerové svetlo má zvyčajne menovitý výkon 100-200 wattov a svetelný tok 3000-6000 lm.
2. Normy ICAO pre osvetlenie oblasti pristátia a vzletu vrtuľníka
Medzinárodná organizácia civilného letectva (ICAO) vyvinula súbor noriem a odporúčaných postupov (SARP) na navrhovanie a prevádzku systémov osvetlenia letísk vrátane pozemných svetiel pristávacej plochy vrtuľníkov. Nasledujú niektoré technické špecifikácie a požiadavky špecifikované v prílohe 14 k ICAO, zväzok II, Heliporty, 5. vydanie, júl 2013, časť 2, kapitola 5, oddiel 5.3.8:
- Svetlá oblasti dotyku a vzletu musia byť inštalované na označenie bezpečných oblastí dotyku a vzletu pre vrtuľníky.
- Svetlá musia byť usporiadané symetricky pozdĺž pozdĺžnej osi heliportu.
- Rozstup svetiel dotykovej a vzletovej plochy nesmie byť menší ako 4 metre a väčší ako 9 metrov.
- Intenzita svetla návestidiel dotykovej a vzletovej plochy musí byť dostatočná na to, aby poskytovala vrtuľníkom primeranú viditeľnosť počas pristávacích a vzletových operácií.
- Farba svetiel musí byť červená pre jednosmerné svetlá a zelená pre všesmerové svetlá.
- Prevádzkovateľ heliportu stanoví postupy používania svetiel dotykovej a vzletovej plochy a zahrnie ich do príručky heliportu.
3. Charakteristika trhu a predajcovia
Trh so svietidlami pre plochy pristátia a vzletu helikoptér je relatívne malý v porovnaní s inými pozemnými svietidlami na letiskách. Dopyt po takýchto svetlách pochádza hlavne od prevádzkovateľov heliportov, vojenských letísk a pobrežných plošín. Cena svietidiel závisí od typu, veľkosti a technických parametrov, no vo všeobecnosti sa pohybuje od stoviek až po tisíce amerických dolárov za jednotku. Medzi známych predajcov svetiel na pristátie a zdvíhanie vrtuľníkov patria okrem iného Hella, Avlite, Point Lighting Corporation a Honeywell Aerospace.
4. Vlastnosti produktu
Svetlá oblasti pristátia a vzletu vrtuľníka sú navrhnuté tak, aby poskytovali jasné vizuálne vedenie pre pilotov počas pristávania a vzletu v podmienkach nízkej viditeľnosti. Nasledujú niektoré vlastnosti produktu svietidiel:
- Vysoko pevné konštrukčné materiály a dizajn odolný voči nárazom, aby odolali drsnému počasiu a nárazom pri pristátí.
- Rôzne úrovne a intenzity osvetlenia na splnenie rôznych prevádzkových požiadaviek.
- Rôzne režimy osvetlenia, ako je nepretržité alebo blikanie, na zlepšenie viditeľnosti pri slabom osvetlení alebo v hmle.
- Jednoduchá inštalácia a údržba so štandardným zapojením a montážnymi postupmi.
- Dlhá životnosť a nízka spotreba energie s LED svetelnými zdrojmi.
Záverom možno povedať, že svetlá oblasti pristátia a vzletu vrtuľníka zohrávajú kľúčovú úlohu pri zabezpečovaní bezpečnosti a efektívnosti prevádzky vrtuľníka v noci alebo za podmienok nízkej viditeľnosti. Dva hlavné typy svetiel, a to jednosmerné a všesmerové svetlá, majú rôzne technické parametre, normy ICAO, trhové charakteristiky a vlastnosti produktu. Trh s takýmito svetlami je relatívne malý a dopyt pochádza hlavne od prevádzkovateľov heliportov, vojenských letísk a pobrežných platforiem. Zoznam predajcov zahŕňa niektoré zo známych spoločností zaoberajúcich sa osvetlením letectva, ktoré poskytujú rôzne typy a veľkosti svetiel na pristátie a zdvíhanie vrtuľníkov, aby vyhovovali rôznym potrebám zákazníkov.
Populárne Tagy: heliport tlof light, Čína, dodávatelia, výrobcovia, továreň, prispôsobené, lacné, nízka cena