Letecké spoločnosti skúmajú aplikácie agentov AI na zlepšenie prevádzkovej efektívnosti
dodávatelia solárnych prekážkových svetiel s nízkym B,
nízka cena Solárne nízke B prekážkové svetlo,
Dodávatelia slnečného svetla s nízkou prekážkou A,
nízka cena Solárne nízke A prekážkové svetlo,
Počas prázdninovej sezóny 2022 zažila spoločnosť Southwest Airlines prevádzkový výpadok, pričom jedným z vinníkov bol jej zastaraný softvér na plánovanie posádok. Teraz letecká spoločnosť nasadzuje agentov AI na urýchlenie procesu vývoja a testovania softvéru, pretože vyvíja nový systém, ktorý nahradí tento zastaraný softvér.
Southwest Airlines a ďalšie letecké spoločnosti začali testovať celý rad aplikácií agentov AI, pričom v budúcnosti treba preskúmať ďalšie.
Podľa cestovnej technologickej spoločnosti Amadeus, zatiaľ čo agenti AI sú možno najznámejší pre nezávislé vybavovanie rezervácií a zmien v itinerári, toto je len špička ľadovca, pokiaľ ide o ich potenciálne aplikácie v leteckom priemysle.
V súčasnosti Amadeus buduje a skúma sadu funkcií agentov AI pre svoju maloobchodnú a rezervačnú platformu leteckých spoločností.
Tím agentov AI môže byť použitý na pomoc pri rozvoji siete trás, marketingu, skrátení času obrátky a riadení prerušení letov. Ďalšou dôležitou aplikačnou oblasťou je vývoj softvéru, ktorý v súčasnosti prebieha v spoločnosti Southwest Airlines.
Gareb Rostrum, hlavný viceprezident produktového manažmentu leteckých spoločností v spoločnosti Amadeus, uviedol, že agenti AI majú potenciál prelomiť často{0}}stále silá medzi rôznymi oddeleniami v rámci leteckých spoločností.
Uviedol príklad: Agenti AI dokážu identifikovať nedostatočne výkonné trasy a potom pre tieto trasy vyvíjať reklamné kampane, čím vytvárajú synergiu medzi plánovaním trás a marketingovými tímami.
Praktiky AI spoločnosti Alaska Airlines
V súčasnosti, napriek neustálemu pokroku v technológii agentov AI, sú letecké spoločnosti vo všeobecnosti stále opatrné pri ich nasadzovaní.
Alaska Airlines ako spúšťací partner platformy AI agentov spoločnosti Volantio Vector je však jedným z prvých používateľov tejto technológie. Volantio sa zameriava na pomoc leteckým spoločnostiam prerozdeliť dopyt a maximalizovať príjmy z{1}}rezervácií.
Generálny riaditeľ spoločnosti Volantio Azim Barodavara vysvetlil, že hlavnou schopnosťou spoločnosti Vector je uľahčiť leteckým spoločnostiam spravovať preplnené lety pred príchodom cestujúcich na letisko.
Keď letecké spoločnosti zistia, že uvoľnené miesta v špičkovej{0}}hodine možno predať za vyššie ceny, môžu tiež použiť tento nástroj na stimuláciu cestujúcich, aby si prerezervovali-lety v špičke namiesto letov v špičke-.
Pomocou tohto nástroja môžu letecké spoločnosti priradiť agentov AI, aby identifikovali prerezervované lety a proaktívne ponúkali pasažierom kompenzačné balíčky.
Agent AI môže dostávať aj konkrétnejšie pokyny, ako napríklad vyhýbať sa výzvam na zmenu rezervácie pre tranzitných cestujúcich (keďže ich cesty môžu byť narušené) alebo monitorovať ďalšie potenciálne prevádzkové riziká.
Barodavala uviedol, že predchádzajúce systémy umelej inteligencie spoločnosti Volantio bez{0}}agentov mohli tiež vykonávať takéto úlohy, ale s oveľa menšou účinnosťou. "Voľaniu a jeho zákazníkom to trvalo desaťkrát dlhšie," povedal.
Barodavala dodal, že budúce schopnosti Vectora budú zahŕňať riadenie prerušenia letu.
V Southwest Airlines, Justin Bondik, viceprezident spoločnosti AI a Intelligence Platforms, uviedol, že Southwest používa platformu Kiro od Amazon Web Services na budovanie svojho systému agentov AI.
Jednou z funkcií týchto systémov je integrácia súborov údajov, čo umožňuje analytikom Business Intelligence spoločnosti Southwest venovať väčšinu svojho času analytickej práci.
Na strane{0}}zákazníka spoločnosť Southwest inovovala svoje chatboty na model založený na agentovi-.
Bondik uviedol, že táto technológia sa môže hlbšie ponoriť do otázok zákazníkov a získať konkrétne odpovede z dokumentov o pravidlách leteckých spoločností-čo predstavuje významnú inováciu v porovnaní so všeobecnými odpoveďami a odkazmi, ktoré boli poskytnuté predtým.
Bondick verí, že z dlhodobého hľadiska agenti AI prinesú globálne zlepšenie efektívnosti, čo sa v konečnom dôsledku odrazí vo výkazoch ziskov a strát leteckých spoločností.
Upozorňuje však aj na to, že na to, aby letecké spoločnosti uspeli, musia proces zmeny starostlivo riadiť, najmä pokiaľ ide o školenie zamestnancov na interakciu s aplikáciami agentov AI.
"Je to ako interakcia s mladým zamestnancom v organizácii," povedal Bondick. „Musíte poskytnúť poradenstvo, poskytnúť základné informácie-sú to nové zručnosti, s ktorými ľudia ešte nie sú oboznámení, takže musíte zodpovedajúcim spôsobom vyškoliť zamestnancov.“
