Aprílová prevádzka kótovaných letísk: vysoký medzinárodný rast, rozdiely v nákladnej doprave a regionálna reštrukturalizácia
Cena Heliport Touchdown Light,
nízka cena Low Intensity Twin B,
dodávatelia typu B s nízkou intenzitou,
nízka cena Nízka intenzita typu B,
S pokračujúcou obnovou domácej hospodárskej činnosti a pokračujúcou expanziou medzinárodných sietí trás zažíva čínsky civilný letecký priemysel štrukturálne oživenie. Prevádzkové údaje za apríl 2026 zo šiestich hlavných uvedených letísk v Číne-Letisko Baiyun, Capital Airport, Shanghai Airport, Shenzhen Airport, Hainan Airport a Xiamen Airport-ukazujú jasný trend, že medzinárodné linky prevyšujú domáce linky a juh prevyšuje sever. Konkrétne letisko Hainan zaznamenalo medziročný nárast o 29,52 %-medziročne-v medzinárodnej preprave cestujúcich, zatiaľ čo letisko Baiyun zaznamenalo nárast objemu medzinárodných cestujúcich o 17,04 %.
Letisko Baiyun: vedúce postavenie so 17 % rastom medzinárodných trás, štruktúra nákladu a pošty sa naďalej optimalizuje
V apríli 2026 dosiahlo letisko Baiyun počet cestujúcich 7,1258 milióna, čo predstavuje medziročný-medzi{3}}ročný nárast o 6,94 %, pričom si udržalo vedúce postavenie medzi domácimi letiskami; 46 151 pohybov lietadiel, medziročný-medzi-ročný nárast o 4,01 %; a 200 800 ton nákladu a pošty, čo predstavuje mierny-medzi{13}}ročný nárast o 0,76 %. Mimoriadne dobre sa darilo najmä jej medzinárodným trasám, pričom počet cestujúcich dosiahol 1,6004 milióna, čo je významný medziročný nárast o 17,04 %-medziročne{18} o 17,04 %, čo ďaleko presahuje 3,93 % mieru rastu domácich trás.
Rýchly rast medzinárodnej osobnej dopravy na medzinárodnom letisku Guangzhou Baiyun sa pripisuje predovšetkým jeho neustále optimalizovanej medzinárodnej sieti liniek v posledných rokoch. Ako jeden z troch hlavných leteckých uzlov v Číne otvorilo letisko Baiyun linky do viac ako 220 destinácií po celom svete, vrátane viac ako 90 medzinárodných a regionálnych destinácií. V tomto roku viaceré domáce a medzinárodné letecké spoločnosti pridali alebo zvýšili frekvenciu liniek do Európy, juhovýchodnej Ázie a Austrálie cez letisko Baiyun. Spolu s nárastom obchodných výstav, akým bol napríklad aprílový kantonský veľtrh, sa významný medziročný nárast medzinárodnej osobnej dopravy stal-medzi{6}}ročným najväčším vrcholom mesiaca.
Pokiaľ ide o náklad a poštu, letisko Baiyun vykazovalo odlišný trend: medzinárodná doprava sa zvýšila, zatiaľ čo domáca doprava sa znížila. Priepustnosť medzinárodného nákladu a pošty sa medziročne zvýšila--o 5,95 % na 131 500 ton, zatiaľ čo vnútroštátna priepustnosť nákladu a pošty sa medziročne znížila o 7,68 %--na 63 300 ton. Tento jav odzrkadľuje, že na pozadí úprav globálneho dodávateľského reťazca zostáva dopyt zahraničného obchodu v Južnej Číne odolný, zatiaľ čo tempo rastu domáceho dopytu po spotrebnej logistike sa spomalilo.
Medzinárodné letisko Beijing Capital: Stabilný rast pokračuje, obnova medzinárodnej trasy stále čelí tlaku
Medzinárodné letisko Beijing Capital odbavilo v apríli 6,0513 milióna cestujúcich, čo predstavuje medziročný-medzi-ročný nárast o 5,3 %; 36 241 pohybov lietadiel, medziročný-medzi-ročný nárast o 1,3 %; a 128 500 ton nákladu a pošty, čo predstavuje medziročný-v{12}}ročný nárast o 3,0 %. Kumulatívny počet cestujúcich za prvé štyri mesiace dosiahol približne 24,331 milióna, čo je medziročný-v-ročný nárast o 8,3 %, čo dokazuje pokračujúce stabilné oživenie.
Aprílové prevádzkové údaje pre medzinárodné letisko v Pekingu ukázali lepšiu výkonnosť na medzinárodných linkách ako na domácich linkách. Počet medzinárodných pasažierov sa medziročne zvýšil o 9,3 %--na 1,3105 milióna, čo je viac ako 4,3 % tempo rastu domácich trás; pohyb medzinárodných lietadiel však medziročne klesol o 2,7 %-medzi{8}}rokom, čo odráža zvýšenie podielu veľkých širokotrupých lietadiel-a zlepšenie prepravnej kapacity cestujúcich na let.
Ako letecká brána Číny dosiahol kumulatívny počet cestujúcich na letisku Beijing Capital International Airport za prvé štyri mesiace 24 331 miliónov, čo je medziročný-medzi-ročný nárast o 8,3 %, čo je viac ako mesačná miera rastu, čo poukazuje na pokračujúci trend oživenia od prvého štvrťroka. Priepustnosť nákladu a pošty sa kumulatívne zvýšila o 5,3 %, čo je o niečo viac ako mesačné tempo rastu, čo odráža postupné oživenie dopytu po leteckej logistike.
Letiská v Šanghaji: Priepustnosť nákladu a pošty na letisku Pudong vzrástla o 15,38 %, čím sa dosiahol nový rekord; Počet cestujúcich na letisku Hongqiao prekročil 4,24 milióna.
V apríli dosiahli letiská Pudong a Hongqiao spolu 11,3246 milióna cestujúcich, čo predstavuje medziročný-medzi-ročný nárast o 3,05 %; vzlety a pristátia lietadiel dosiahli celkovo 69 271, čo predstavuje medziročný-medzi-ročný nárast o 1,27 %; a priepustnosť nákladu a pošty dosiahla 417 000 ton, čo je medziročný-medzi-ročný nárast o 15,10 %. Spomedzi nich zaznamenala priepustnosť nákladu a pošty na letisku Pudong výrazný medziročný nárast o 15,38 %-medziročne{16} o 15,38 %, zatiaľ čo počet cestujúcich na letisku Hongqiao prekročil 4,24 milióna, čo predstavuje nové mesačné maximá od pandémie.
Silný rast nákladnej a poštovej priepustnosti na letisku Pudong bol najväčším vrcholom prevádzky letísk v Šanghaji v apríli. Priepustnosť medzinárodného nákladu a pošty dosiahla 313 500 ton, čo predstavuje medziročný nárast o 17,57 %-medzi{4}}ročne, čo dokazuje ďalšiu konsolidáciu Šanghaja ako globálneho leteckého nákladného uzla. Tento rast ťažil najmä z pokračujúcej prosperity -cezhraničného elektronického-obchodu, exportného dopytu zo-vyspelej výroby a obnovy a zlepšenia medzinárodnej leteckej logistickej siete. Rýchly rozvoj špičkových{11}}výrobných odvetví, ako sú integrované obvody a biomedicína, najmä v oblasti delty rieky Yangtze, poskytuje stabilnú podporu dopytu po leteckej nákladnej doprave.
Letisko Hongqiao si udržalo vedúcu pozíciu v oblasti vnútroštátnych liniek, pričom počet cestujúcich za mesiac dosiahol 4,2403 milióna, čo je medziročný-v-ročný nárast o 2,92 %. Počet domácich cestujúcich dosiahol 3,9308 milióna, čo predstavuje medziročný nárast o 2,46 %-medzi{7}}rokom a pokračuje v stabilnom raste. Stojí za zmienku, že hoci počet medzinárodných cestujúcich na letisku Hongqiao bol relatívne malý, jeho medziročný-{11}}rast dosiahol 12,76 %, čo odráža miernu úpravu pozície dvoch letísk v Šanghaji: medzinárodného letiska Pudong (medzinárodné) a medzinárodného letiska Hongqiao (vnútroštátne), pričom medzinárodné letisko Hongqiao postupne posilňuje.
Dve hlavné letiská v Šanghaji vykazujú zreteľne diferencovaný vývojový trend: Medzinárodné trasy letiska Pudong predstavujú 82,8 % jeho nákladnej a poštovej dopravy, čo zdôrazňuje jeho postavenie ako medzinárodného nákladného uzla; Vnútroštátne trasy letiska Hongqiao predstavujú 92,7 % jeho osobnej dopravy, čo odráža jeho funkciu ako domáceho hlavného letiska. Tento model jedného mesta, dvoch letísk a diferencovaného rozvoja účinne zvýšil celkovú konkurencieschopnosť leteckého uzla v Šanghaji.
Letisko Shenzhen: Všetky tri kľúčové ukazovatele ukazujú rast, regionálne trasy rastú o 8,23 %
Letisko Shenzhen dosiahlo v apríli 5,4651 milióna cestujúcich, čo predstavuje medziročný-medzi-ročný nárast o 2,72 %; priepustnosť nákladu a pošty 169 800 ton, medziročný-medzi-ročný nárast o 1,55 %; a 36 770 vzletov a pristátí, medziročný-nárast{12}}o 2,31 %. Všetky tri hlavné ukazovatele dosiahli kladný{15}}medzi{16}}ročný rast, čo dokazuje stabilné oživenie letiska Shenzhen.
V aprílových prevádzkových údajoch letiska Shenzhen sa darilo najmä regionálnym linkám, pričom počet cestujúcich vzrástol medziročne o 8,23 %-medzi-rokom na 46 300 a kumulatívny nárast o 18,90 %. Tieto údaje odrážajú pokračujúci silný dopyt po cezhraničnom-cestovaní v rámci Shenzhen-Hong Kongu a Zhuhai-Macau v oblasti Veľkého zálivu. Vďaka zlepšeniu dopravnej infraštruktúry, ako je Hong Kong-Zhuhai{12}}Most Macao a Shenzhen{13}}Zhongshan Bridge, sa pozícia letiska Shenzhen ako hlavného uzla v oblasti Greater Bay Area ešte viac upevnila.
Pokiaľ ide o náklad a poštu, letisko Shenzhen vykazovalo trend domáceho rastu a medzinárodného poklesu. Priepustnosť domáceho nákladu a pošty sa medziročne zvýšila o 4,58 %--na 82 900 ton, zatiaľ čo priepustnosť medzinárodného nákladu a pošty sa znížila o 1,27 % na 81 400 ton. Tento jav ostro kontrastuje s letiskom Baiyun, čo odráža silný dopyt po logistickom reťazci dodávateľského reťazca Shenzhen ako hlavného uzla pre elektronický a informačný priemysel, zatiaľ čo jeho medzinárodný náklad čelí tvrdej konkurencii okolitých uzlov.
Kumulatívne údaje ukazujú, že počet cestujúcich na letisku Shenzhen dosiahol za prvé štyri mesiace 22,9865 milióna, čo predstavuje medziročný nárast o 5,09 %-medziročne- o 5,09 %, čo je viac ako mesačné tempo rastu, čo dokazuje pokračujúci trend oživenia od prvého štvrťroka. Medzinárodné trasy zaznamenali kumulatívny počet cestujúcich 1,991 milióna, čo predstavuje medziročný nárast o 5,58 %-medziročne{7}}, čo je tiež viac ako mesačné tempo rastu, čo naznačuje, že obnova medzinárodných trás sa zrýchľuje.
Letisko Hainan: Explozívny rast v medzinárodnom obchode, počet cestujúcich presahuje 4,19 milióna
Letisko Hainan dosiahlo za mesiac počet cestujúcich 4,1965 milióna, čo predstavuje medziročný-medzi-ročný nárast o 4,77 %; 28 819 vzletov a pristátí, medziročný nárast-medzi-ročným nárastom o 4,63 %; a priepustnosť nákladu a pošty 35 000 ton, čo predstavuje medziročný-nárast{12}}o 8,56 %. Pozoruhodne dobre sa darilo najmä jeho medzinárodným trasám, pričom priepustnosť cestujúcich medziročne vzrástla o 29,52 %-medzi{17}}rokom a priepustnosť medzinárodného nákladu a pošty sa viac ako zdvojnásobila o 100,82 %.
Explozívny rast medzinárodného obchodu na letisku Hainan sa pripisuje najmä pokračujúcemu uvoľňovaniu dividend z politiky z prístavu voľného obchodu Hainan a rýchlemu oživeniu medzinárodného trhu cestovného ruchu. Údaje ukazujú, že v apríli vybavili tri letiská na ostrove Hainan (Haikou Meilan, Sanya Phoenix a Qionghai Bo'ao) 207 200 medzinárodných cestujúcich, čo predstavuje medziročný--ročný nárast o 30,22 %; a 1 508 medzinárodných vzletov a pristátí, čo predstavuje medziročný-medziročný- nárast o 32,63 %. S ďalším uvoľnením bezvízovej{12}}politiky Hainanu a pokračujúcim nárastom frekvencie medzinárodných liniek sa Hainan stáva jednou z najdynamickejších medzinárodných turistických destinácií v Číne.
Zvlášť pozoruhodné je zdvojnásobenie medzinárodnej prepravy nákladu a pošty na letisku Hainan. V apríli dosiahla priepustnosť medzinárodného nákladu a pošty 4 370 ton, čo predstavuje medziročný nárast-medzi-ročným nárastom o 100,82 %, s kumulatívnym nárastom o 89,88 %. Tieto údaje odrážajú rýchly rozvoj prístavu voľného obchodu Hainan v oblastiach, ako je cezhraničný{8}}elektronický-obchod a medzinárodná logistika. So zlepšením infraštruktúry, ako je Yangpu International Cold Chain Logistics Center a Haikou Comprehensive Bonded Zone, Hainan postupne vytvára letecký logistický uzol orientovaný na juhovýchodnú Áziu. Oblasť podnikania letiska Hainan zahŕňa sedem letísk v úplnom vlastníctve{12}}a dve spravované letiská, ktoré tvoria sieť letísk pokrývajúcich celú provinciu Hainan a šíriaci sa po celej krajine. Medzi nimi letiská Haikou Meilan a Sanya Phoenix prispievajú veľkou väčšinou k obchodnému objemu a stávajú sa dôležitými piliermi ekonomiky cestovného ruchu v Hainane.
Letisko Xiamen: Všetky tri ukazovatele klesajú
Letisko Xiamen dosiahlo v apríli 2,3147 milióna cestujúcich, čo je medziročný-medzi-ročný pokles o 3,08 %; vzlety a pristátia lietadiel 15 845, čo predstavuje medziročný-medziročný-pokles o 3,60 %; a priepustnosť nákladu a pošty 29 300 ton, čo predstavuje medziročný-medziročný-pokles o 6,93 %. Všetky tri hlavné ukazovatele klesli.
Aprílové prevádzkové údaje letiska Xiamen ukázali rozdiel medzi slabými domácimi a silnými medzinárodnými linkami. Priepustnosť domácich cestujúcich sa medziročne znížila o 4,82 %--na 1,929 milióna, čo sa stalo hlavným faktorom znižujúcim celkový objem cestujúcich; zatiaľ čo počet medzinárodných cestujúcich sa medziročne zvýšil o 6,71 %-na-rok na 385 700, čo naznačuje trend oživenia na medzinárodných a regionálnych trasách. Medzi nimi zaznamenali mimoriadne silný výkon regionálne trasy, pričom počet cestujúcich dosiahol 73 700, čo predstavuje medziročný-v{14}}ročný nárast o 11,29 %.
Nákladné a poštové služby však čelili značnému tlaku, najmä medzinárodné trasy, kde sa priepustnosť nákladu a pošty medziročne znížila o 16,33 %-medzi-rokom na 13 000 ton, čo sa stalo hlavným dôvodom celkového poklesu objemu nákladu a pošty. Letisko Xiamen čelí výzvam v dôsledku obmedzenej ekonomickej veľkosti svojho vnútrozemia, ťažkostí pri rozvoji medzinárodných trás a odklonu cestujúcich do susedných miest ako Fuzhou, Shenzhen a Hong Kong. Prekážkou sa stali aj fyzické kapacitné obmedzenia letiska Xiamen Gaoqi.
Na základe aprílových prevádzkových údajov šiestich hlavných kótovaných letísk vykazuje čínsky civilný letecký priemysel tieto významné trendy:
Po prvé, obnova medzinárodných trás sa stala hlavným motorom rastu. Priemerná miera rastu medzinárodnej prepravy pasažierov na šiestich veľkých letiskách dosiahla 12,5 %, čím ďaleko prekročila 3,5 % domácich trás a stala sa hlavnou hnacou silou rastu priemyslu. Letisko Hainan viedlo s mierou rastu 29,52 %, nasledovalo letisko Baiyun (17,04 %) a hlavné letisko (9,3 %). Tento jav odzrkadľuje rýchle uvoľnenie dopytu na medzinárodnom trhu leteckej dopravy, keď sa cezhraničný cestovný ruch a obchodné aktivity úplne zotavujú. Stojí za zmienku, že obnova medzinárodných trás má jasnú juh{10}}silnú, sever{11}}slabú charakteristiku. Južné letiská (Baiyun, Shenzhen a Hainan) vo všeobecnosti zaznamenali vyššiu mieru rastu medzinárodných cestujúcich ako severné letiská (hlavné mesto a Šanghaj), čo odráža lokačné výhody južnej Číny. Najmä pokračujúce uvoľňovanie politických dividend z prístavu voľného obchodu Hainan sa stalo významným faktorom, ktorý poháňa rast medzinárodných trás.
Po druhé, trh s nákladom vykazuje štrukturálnu diferenciáciu. Priemerná miera nárastu priepustnosti nákladu a pošty na šiestich veľkých letiskách bola 4,2 %, ale existovali výrazné vnútorné rozdiely. Shanghai Pudong (15,38 %) a Hainan (8,56 %) dosiahli mimoriadne dobré výsledky, zatiaľ čo Xiamen (-6,93 %) vykázal slabý rast. Táto diferenciácia odráža hlboké zmeny, ktorým trh leteckej nákladnej dopravy prechádza na pozadí úprav globálneho dodávateľského reťazca. Letisko Pudong si so svojou dobre-rozvinutou medzinárodnou sieťou trás a tranzitnými možnosťami udržiava vedúce postavenie v-výrobe špičkovej kvality a cezhraničnom{11}}elektronickom obchode; Hainan, spoliehajúc sa na výhody politiky prístavov voľného obchodu, dosiahol prelom v medzinárodnej logistike chladiaceho reťazca a colnom skladovaní; zatiaľ čo tradičné prístavy zahraničného obchodu ako Xiamen čelia tlaku na transformáciu a modernizáciu. V budúcnosti sa hospodárska súťaž na trhu leteckej nákladnej dopravy zintenzívni a diferenciácia medzi uzlovými letiskami sa môže ďalej zvyšovať.
Napokon, regionálny trh leteckej dopravy prechádza rýchlou reštrukturalizáciou. Z hľadiska počtu cestujúcich je šesť hlavných uvedených letísk zoradených takto: letisko Baiyun (7,1258 milióna cestujúcich), letisko Pudong (7,0843 milióna cestujúcich), hlavné letisko (6,0513 milióna cestujúcich), letisko Shenzhen (5,4651 milióna cestujúcich), letisko Hongqiao (4,2403 milióna cestujúcich), letisko Hainan (765 miliónov cestujúcich. 765 miliónov cestujúcich. miliónov cestujúcich). Čo sa týka miery rastu, letisko Hainan (4,77 %), hlavné letisko (5,3 %) a letisko Baiyun (6,94 %) vykázali vyššiu výkonnosť, čo naznačuje posun v oblasti regionálneho trhu leteckej dopravy. Oblasť Guangdong-Hong Kong{14}}Macao Greater Bay Area a oblasť delty rieky Yangtze si naďalej zachovávajú vitalitu leteckého trhu, zatiaľ čo prístav voľného obchodu Hainan sa stal novým motorom rastu. Naproti tomu niektoré tradičné uzlové letiská čelia prekážkam rastu a potrebujú nájsť nové body rastu prostredníctvom optimalizácie siete trás a zlepšenia kvality služieb.
