Letecký priemysel varuje: Americké tarify by mohli ohroziť bezpečnosť letectva
Priblížiť sa továreň na strednú líniu,
Heliport prenosné dodávatelia svetla,
prenosné svetlo s nízkou cenou heliportu,
Lacné solárne typy s vysokou intenzitou B.
Sieť zdrojov civilného letectva, 4. júna 2025: Podľa agentúry Reuters, Global Aerospace Companies a Skupiny americkej leteckej leteckej spoločnosti v utorok 3. júna) varovali v utorok 3. júna, že nové tarify na dovážané komerčné lietadlá, letecké motory a časti môžu ohroziť bezpečnosť letectva, narušiť dodávateľské reťazce a vyvolať ďalšie nezamýšľané následky.
Potom, čo americký prezident Trump oznámil v apríli tohto roku komplexné tarify pre obchodných partnerov, takmer všetky dovážané lietadlá a časti leteckého priemyslu čelili 10% tarifám. Minulý mesiac americké ministerstvo obchodu začalo vyšetrovanie s názvom oddiel 232 s cieľom vyhodnotiť riziká, ktoré predstavuje dovážaný tovar na národnú bezpečnosť USA, čo sa môže stať základom ďalších taríf pre dovážané lietadlá, motory a časti.
Asociácia American Aerospace Industries Association (AIA), ktorá zastupuje stovky spoločností vrátane spoločnosti Boeing, Airbus, RTX, GE Aerospace atď., Vyžadovala ministerstvo obchodu USA, aby predĺžilo obdobie verejného pripomienka v oddiele 232 o 90 dní a nezúčastnilo sa na svojom podaní najmenej 180 dní. Organizácia tiež vyzvala na hĺbkové konzultácie s priemyslom o akýchkoľvek tarifách podľa oddielu 232, aby sa zabezpečilo, že tieto tarify presne odrážajú obavy o národnú bezpečnosť bez ohrozenia dodávateľských reťazcov a bezpečnosti letectva.
Letecké spoločnosti pre Ameriku (A4A), ktoré zastupujú hlavné letecké spoločnosti, ako sú American Airlines, United Airlines a Delta Airlines, tiež varovali, že tarify by mohli viesť k vyšším cenám vstupeniek a nákladom. A4A poukázala na to, že tarify by narušili zotavujúci sa dodávateľský reťazec letectva, viedli k tomu, že na trh vstupuje viac falšovaných častí a spôsobí sériu výziev a neočakávaných dôsledkov.
Letecké spoločnosti a výrobcovia lobovali za správu Trumpa, aby obnovili systém bez colných taríf implementovaných na základe dohody o obchode s civilnými lietadlami z roku 1979, podľa ktorej americký letecký priemysel kedysi užil ročný obchodný prebytok vo výške 75 miliárd dolárov. Podľa dohody musia byť diely certifikované Federálnou správou letectva (FAA), aby sa užili ošetrenie bez dane.