Letisko Changi T5 sa začne stavať v prvej polovici budúceho roka
Výrobcovia okrajových svetiel letiskových dráh,
Továreň na osvetlenie stredovej línie letiskovej dráhy,
Továreň na sekvenčné blikajúce svetlo letiska,
Pristupujte k výrobcom stredových svetiel,
nízka cena Heliport Final Approach Light.
Podľa singapurskej Lianhe Zaobao sa letecká doprava v období po epidémii výrazne zotavila a očakáva sa, že do roku 2040 sa celosvetový objem cestujúcich v leteckej doprave zdvojnásobí. Úrad pre civilné letectvo Singapuru a jeho partneri plánujú v nasledujúcom období spoločne založiť medzinárodné letecké laboratórium. dva roky na využitie technológie na prekonanie výziev, akými sú napríklad obmedzenia pracovnej sily, ktorým čelia globálne letiská.
Dňa 6. septembra singapurský premiér a minister financií Lawrence Wong na 40. výročnej večeri Úradu civilného letectva Singapuru oznámil, že Úrad civilného letectva Singapuru spoločne so svojimi partnermi zriadi medzinárodné laboratórium pre letectvo, aby preskúmali efektívnejšie spôsoby riešenia záležitostí. týkajúce sa lietadla, cestujúcich a batožiny.
Lawson Wong uviedol, že objem cestujúcich na letisku Changi sa hladko obnovil a v prvej polovici tohto roka sa priblížil úrovniam pred epidémiou a pracovná sila v letectve prekročila úroveň pred epidémiou. "Nie sme len na ceste k úplnému zotaveniu, ale aj silnejší a lepší ako predtým."
Úrad civilného letectva Singapuru podpísal memorandum o porozumení s Medzinárodným leteckým inovačným centrom, Singapurskou univerzitou technológie a dizajnu, Airbusom, Boeingom, Changi Airport Group, SATS Group, International Airlines Group a Singapore Airlines. Spoločne vytvoria medzinárodné letecké laboratórium, ktoré bude spoločne rozvíjať výskumné a inovačné programy, vyvíjať riešenia problémov s prevádzkou letísk a podporovať zdieľanie zdrojov a znalostí.
Predpokladá sa, že ide o prvý kooperatívny projekt na podporu transformácie od začiatku prevádzky letiska k prevádzke po prúde. V nadchádzajúcich mesiacoch strany navrhnú potenciálne riešenia výziev, ako sú obmedzenia pracovnej sily, a dohodnú sa na tom, ktoré projekty sú kritickejšie, aby bolo možné lepšie alokovať zdroje. Tiež dúfajú, že získajú viac leteckých spoločností a letísk, aby sa pripojili k tímu, aby preskúmali nové riešenia.
Potenciálne projekty budú najskôr testované v Singapure a očakáva sa, že prvá várka projektov začne v prvej polovici budúceho roka. Úrad civilného letectva Singapuru poverí Medzinárodné centrum pre inovácie v letectve ako projektového manažéra, aby dohliadal na plánovanie projektu a realizáciu Medzinárodného leteckého laboratória.
Skúmanie automatizovaného nakladania a vykladania batožiny a diaľkového ovládania nástupných mostíkov
Projekty, ktoré môže laboratórium preskúmať, zahŕňajú automatizované nakladanie a vykladanie batožiny na lietadlách s úzkym trupom, ktoré nahrádza existujúce manuálne metódy, znižuje fyzickú záťaž zamestnancov a zlepšuje efektivitu.
Aby sa zabezpečilo, že cestujúci budú môcť pri odchode alebo vstupe do krajiny prejsť cez nástupnú bránu, namiesto nastupovania a vystupovania z lietadla v dokovacej zóne, veľké letiská po celom svete musia každý rok absolvovať veľké množstvo prác na vytláčanie a trakciu lietadiel. a letiská potrebujú nasadiť veľa vyškolenej pracovnej sily. Ak bude možné pomocou technológie automatizovať tlačenie a trakciu, prevádzka bude nielen presnejšia a efektívnejšia, ale zníži sa aj závislosť na pracovnej sile.
Medzi ďalšie potenciálne projekty patrí umožnenie personálu na diaľku ovládať nástupný mostík a automaticky otvárať dvere kabíny po pripojení nástupného mostíka k dverám kabíny a roboty budú vykonávať prácu pri umiestňovaní bezpečnostných kužeľov.
V odpovedi na otázky Lianhe Zaobao na brífingu pre médiá Han Guoyuan, riaditeľ Úradu civilného letectva v Singapure, odhalil, že tím skúma, či existuje miesto na vybudovanie fyzickej budovy pre Medzinárodné letecké laboratórium na mieste.
Patrick Ky, prezident International Aviation Innovation Center, povedal, že technológia môže pomôcť zmierniť problém nedostatku pracovnej sily. Napríklad umiestnenie bezpečnostných kužeľov si v súčasnosti vyžaduje 20 až 30 ľudí. Tím dúfa, že integruje technológiu na zníženie pracovnej sily na 10 až 20 ľudí.
Changi Airport T5 sa spustí v prvej polovici budúceho roka
Lawrence Wong vo svojom prejave prezradil, že letiskový terminál 5 (T5) Changi by sa mal spustiť v prvej polovici budúceho roka a po dokončení môže pojať až 50 miliónov cestujúcich ročne.
Projekt T5 zasiahla pandémia, ktorá tvrdo zasiahla letecký priemysel a cestovný ruch. V júni 2020 Khaw Boon Wan, vtedajší singapurský minister pre národný rozvoj a minister dopravy, oznámil, že projekt T5, o ktorom sa pôvodne malo začať uchádzať v ten rok, bude pozastavený najmenej na dva roky. Očakáva sa, že T5 bude v prevádzke v polovici{4}s.
Ako malá krajina bez prírodných zdrojov musí Singapur zostať otvorený a naďalej sa spájať so svetom, povedal Lawrence Wong. "Letecký priemysel je dôležitou súčasťou našej ekonomiky, tvorí približne 5 % HDP, naďalej poskytuje vysokokvalitné pracovné miesta pre Singapurčanov a podporuje ďalšie odvetvia, ako je cestovný ruch."
Lawson Wong uviedol, že objem cestujúcich na letisku Changi sa hladko obnovil a v prvej polovici tohto roka sa priblížil úrovniam pred pandémiou a pracovná sila v letectve prekročila úroveň pred pandémiou. "Nie sme len na ceste k úplnému zotaveniu, ale aj silnejší a lepší ako predtým."
Singapur usporiada budúci rok výstavu o budúcnosti Singapore Airlines. Singapurská vláda spolupracuje s medzinárodnými partnermi na dohodách o leteckých službách, ktoré leteckým spoločnostiam umožnia otvoriť viac liniek a rozšíriť sieť letiska Changi.
Singapur má dobre rozvinutú sieť leteckej dopravy s takmer 150 trasami spájajúcimi rôzne mestá. „Naším cieľom je v polovici{3} rokov ďalej expandovať na viac ako 200 liniek, čo prinesie viac cestujúcich na letisko Changi a Singapur a vytvorí dopyt po celkových službách leteckého ekosystému,“ povedal Lawrence Wong.