Spoločné pre globálne civilné letectvo a široko uznávané medzinárodným spoločenstvom! Aké funkcie má systém Beidou?
Podľa klienta CCTV News Client sa satelitný navigačný systém Beidou oficiálne pripojil k štandardom Medzinárodnej organizácie civilného letectva (ICAO) a stal sa bežným satelitným navigačným systémom pre globálne civilné letectvo. To znamená, že schopnosť systému Beidou poskytovať globálne služby bola široko uznávaná medzinárodným spoločenstvom. Aby ICAO splnila požiadavky globálneho civilného letectva, musí overiť funkcie a výkonnosť systému Beidou. Ako vykonať tieto overenia? Aké funkcie má systém Beidou?
Výkon systému Beidou, ktorý je spoločný pre globálne civilné letectvo, je všeobecne uznávaný
Keď reportér prišiel do National Key Laboratory of Air-Ground Integrated New Navigation System Technology blízko Beihang University, vedúci laboratória, Zhu Yanbo, viedol tím, aby vykonal súvisiaci výskum v oblasti letectva. Reportérovi dal demonštráciu.
Továreň prahových koncových svetiel na pristávaciu dráhu, dodávatelia prahových svietidiel s krídlovými tyčami,
nízka cena Prahové krídlové svetlo, Prispôsobené stredové svetlo dráhy.
Zhu Yanbo, zástupca riaditeľa Národného kľúčového laboratória technológie nového integrovaného navigačného systému vzduch-zem: V súčasnosti vykonávame dva testy. Prvým je pozemný vylepšený systém založený na Beidou, ktorý poskytuje vylepšené funkcie pre navádzanie lietadiel pri štarte a pristátí na letisku. Druhou úlohou je vyhodnotenie údajov letových testov UAV. Vyhodnocujeme a analyzujeme vesmírne signály satelitného navigačného systému Beidou zhromaždené UAV, aby sme určili, či spĺňa naše požiadavky na výkon leteckej dopravy.
Ako jeden z prvých zástupcov, ktorí sa zúčastnili na stretnutí expertnej skupiny pre navigačný systém ICAO, bol Zhu Yanbo svedkom procesu nepretržitého vývoja systému Beidou od nuly. Novinárom povedal, že na to, aby systém Beidou prešiel „veľkým testom“ noriem ICAO, musí mať nielen schopnosti globálneho pokrytia a vykonávať presné a spoľahlivé určovanie polohy a navigáciu v globálnom meradle, ale tiež potrebuje nepretržité monitorovanie výkonu na overenie jeho odolnosti voči rušeniu. výkon a kompatibilitu s inými satelitnými systémami.
V súlade s požiadavkami ICAO Expertnej skupiny pre navigačný systém zahŕňa technické overenie systému Beidou celkovo 189 technických ukazovateľov, ktoré plne pokrývajú rôzne aspekty, ako je presnosť, dostupnosť, spoľahlivosť, pokrytie a výkon proti rušeniu, teda plne preukázanie, že systém Beidou spĺňa požiadavky na bezpečnú prevádzku civilného letectva.
Wang Zhipeng, riaditeľ Katedry leteckého informačného inžinierstva na Beihang University: Používame Beidou a GPS na vytvorenie dvojfrekvenčného multikonštelačného režimu, ktorý zvyšuje počet viditeľných satelitov a zlepšuje presnosť určovania polohy. V rušných oblastiach leteckých terminálov je možné zvýšiť kapacitu vzdušného priestoru, zlepšiť prevádzkovú efektivitu a znížiť meškania letov.
Spoločný pokrok s cieľom zvýšiť medzinárodnú konkurencieschopnosť odvetvia civilného letectva mojej krajiny
Ako odvetvie s vysokým stupňom internacionalizácie musí civilné letectvo fungovať pod vedením jednotných globálnych noriem a má prísne bezpečnostné požiadavky na satelitné navigačné systémy, ktoré poskytujú globálne služby civilného letectva. Potom, čo sa systém Beidou pripojí k štandardu ICAO a stane sa bežným satelitným navigačným systémom pre globálne civilné letectvo, môže realizovať nezávislé riadenie navigačných zdrojov a zlepšiť úroveň bezpečnej prevádzky civilného letectva.
Wang Zhipeng, riaditeľ Katedry leteckého informačného inžinierstva na Beihang University: Z hľadiska bezpečnosti sa používa autonómny a ovládateľný satelitný navigačný systém Beidou. V prvom rade máme hodnoverné časopriestorové informácie, ktoré sú základom pre bezpečnú prevádzku civilného letectva. Okrem toho má Beidou svoju vlastnú jedinečnú funkciu krátkych správ, ktorá dokáže sledovať lety.
Už v roku 2010 Úrad civilného letectva mojej krajiny oficiálne predložil žiadosť o vstup satelitného navigačného systému Beidou do štandardu ICAO a spolu s Čínskym úradom pre správu satelitného navigačného systému vytvorili kompletný pracovný tím integrujúci priemysel, akademickú obec. výskumných a iných relevantných jednotiek. systematicky podporovať overovacie úlohy rôznych ukazovateľov. V priebehu posledných trinástich rokov, po viac ako 50 technických diskusiách a zodpovedaných viac ako 2,000 otázkach, bolo nakoniec úspešne ukončené overenie všetkých technických indikátorov systému Beidou.
V procese presadzovania systému Beidou, aby sa pripojil k normám ICAO, príslušné oddelenia nazbierali bohaté skúsenosti v oblasti overovania technických ukazovateľov a medzinárodnej komunikácie a koordinácie. To nielen prehĺbilo pochopenie všetkých strán o požiadavkách systému Beidou na uplatňovanie civilného letectva, ale prispelo to aj k zlepšeniu medzinárodnej konkurencie civilného letectva mojej krajiny. Sila a hlas zohrali hybnú úlohu. Systém Beidou doteraz slúžil používateľom vo viac ako 200 krajinách a regiónoch po celom svete a jeho globálne služby boli široko uznávané.
Li Li, riaditeľ divízie komunikácií, navigácie a dohľadu Úradu riadenia letovej prevádzky Úradu civilného letectva Číny: V ďalšom kroku musíme zamerať naše úsilie na ďalší rozvoj našich priemyselných noriem a noriem produktov založených na normách ICAO. a v súlade s príslušnými priemyselnými normami a štandardom produktu dizajn a vývoj prijímačov pre letecké navigačné zariadenia Beidou, aby sa umožnila inštalácia a použitie v lietadlách.