Medzinárodný trh: Lufthansa prišla kvôli štrajkom o 350 miliónov eur; Delta oznámila stratégiu NDC
nízke B prekážkové svetlo,
Vložený dodávatelia FATO,
nízka cena vložka FATO,
Dodávatelia vložených TLOF,
nízka cena vložka TLOF.
Správy z Civil Aviation Resources Network z 21. apríla 2024: Aký je najnovší vývoj na trhu medzinárodného letectva tento týždeň (4.13-4.19)? Sieť zdrojov civilného letectva vás prevedie relevantnými správami za posledný týždeň, čo vám umožní získať jasný prehľad o dôležitých informáciách.
Dynamika trhu
ARC: Predaj lístkov firemných cestovných kancelárií v marci prvýkrát od roku 2021 klesol
Podľa údajov American Airlines Reporting Corporation (ARC) počet cestovných lístkov pre cestujúcich predaných americkými korporátnymi cestovnými kanceláriami a vysporiadaných prostredníctvom ARC v marci medziročne klesol o 5 %, čo je prvý pokles od marca 2021. Letenky predávané americkými korporátnymi cestovnými kanceláriami sa začali zotavovať v apríli 2021 a vykazovali stabilný medziročný dvojciferný alebo trojciferný percentuálny rast až do marca 2023, keď sa zmeny stabilizovali.
V marci 2024 bol celkový predaj leteniek cestovných kancelárií v Spojených štátoch takmer 9,4 miliardy USD, čo predstavuje medziročný pokles o 2,7 %, ale medzimesačný nárast o 4,7 %. Celkový počet výjazdov presiahol 25,5 milióna, čo je medziročný pokles o 1 %, ale medzimesačný nárast o 5 %.
Oživenie obchodných ciest, ktoré podporuje vyhliadky zisku amerických leteckých spoločností
Americké letecké spoločnosti ťažili z cestovateľského boomu za posledné tri roky, no až do prvého štvrťroka tohto roka sa obchodní cestujúci s veľkými výdavkami ešte väčšinou nevrátili.
Teraz sú títo obchodní cestujúci späť v plnej sile a zvyšujú zisky leteckých spoločností v zvyčajne pomalom prvom štvrťroku. Americké aerolínie, ktoré doteraz informovali o výsledkoch, vrátane Delta Air Lines, United Airlines a Alaska Airlines, hlásili prudký nárast v obchodných cestách.
riadenie politiky
Americká vládna agentúra vyšetruje nekalé praktiky vo vernostných programoch leteckých spoločností
Hovorcovia Ministerstva dopravy USA a Úradu pre finančnú ochranu spotrebiteľov USA 15. apríla uviedli, že s cieľom chrániť spotrebiteľov pred klamlivými a nekalými praktikami budú tieto dve vládne agentúry organizovať verejné vypočutia s cieľom preskúmať plán lojality leteckej spoločnosti.
Na vypočutí 9. mája sa zúčastnia regulátori, vedúci predstavitelia leteckých spoločností, právnici spotrebiteľov a bankoví úradníci. Americké ministerstvo dopravy v decembri uviedlo, že prehodnocuje programy pre častých cestujúcich veľkých amerických leteckých spoločností s cieľom hľadať potenciálne klamlivé alebo nekalé praktiky.
Taliansky regulátor nariadil Ryanairu, aby prestal obmedzovať predaj leteniek cestovných kancelárií
Taliansky protimonopolný regulátor (AGCM) nariadil 15. apríla spoločnosti Ryanair, aby prestala obmedzovať alebo zabraňovať cestovným kanceláriám v predaji leteniek, keďže vyšetruje, či írsky rozpočtový prepravca nezneužil svoje dominantné postavenie na trhu. AGCM vo vyhlásení uviedla, že Ryanair má osem dní na to, aby podal námietku a požiadal o vypočutie.
Ryanair, teraz najväčšia talianska letecká spoločnosť, vyzýva zákazníkov, aby si rezervovali najlacnejšie letenky priamo na svojej webovej stránke, čím si uľahčia správu zmien a žiadajú o vrátenie peňazí. Ryanair uviedol, že neautorizované online cestovné kancelárie si účtujú poplatky a nezdieľajú údaje o rezerváciách so spoločnosťou Ryanair.
Lufthansa ponúka koncesie na získanie súhlasu EÚ na akvizíciu ITA Airways
Najnovšie informácie na webovej stránke Európskej komisie ukazujú, že Lufthansa ponúkla ústupky, aby získala súhlas protimonopolnej agentúry EÚ na získanie menšinového podielu v talianskej leteckej spoločnosti ITA. Európska komisia neposkytla podrobnosti o nápravných opatreniach a očakáva sa, že si vyžiada spätnú väzbu od konkurentov a zákazníkov Lufthansy predtým, ako schváli dohodu alebo predloží ďalšie požiadavky.
Opravné prostriedky Lufthansy by mohli zahŕňať postúpenie letiskových slotov, dopravných práv a lietadiel konkurentom, podobne ako opatrenia schválené Európskou komisiou pri prevzatí Asiana Airlines spoločnosťou Korean Air, uviedla osoba oboznámená so záležitosťou.
letecké letisko
Alaska Airlines: „fenomenálny“ rast firemných príjmov v prvom štvrťroku
Prvý štvrťrok začal zle pre spoločnosť Alaska Airlines, ktorá zažila niekoľko týždňov trvajúce uzemnenie svojho lietadla Boeing 737 Max 9 po tom, čo sa v januári pri lete 1282 odlepili dvere. Prezident a generálny riaditeľ Alaska Airlines Ben Minicucci počas štvrťročného hovoru o zisku 18. apríla povedal, že tieto dva incidenty spôsobili spoločnosti stratu 162 miliónov dolárov, "a Boeing nás plne kompenzoval."
Minicucci však povedal, že ak neberieme do úvahy vplyv zastavenia lietadla Boeing, Alaska Airlines dosiahli "pozitívne výsledky" čiastočne vďaka návratu obchodných ciest na západnom pobreží, najmä medzi technologickými spoločnosťami. Obchodný riaditeľ Alaska Airlines Andrew Harrison uviedol, že príjmy zo služobných ciest riadených spoločnosťou vzrástli v prvom štvrťroku medziročne o 22 %, pričom približne 50 % pochádzalo z príjmov a 50 % z objemu ciest.
Skupina Lufthansa utrpela v dôsledku štrajku finančné straty vo výške 350 miliónov eur
Nedávne štrajky zamestnancov stáli Lufthansa Group v prvom štvrťroku tohto roka približne 350 miliónov eur, čo viedlo európskeho leteckého giganta k zníženiu prognózy zisku na rok 2024. Lufthansa utrpela začiatkom roka sériu ničivých štrajkov, do ktorých sa zapojil pozemný personál a palubný personál. Hoci sú spory už vyriešené, Lufthansa prezradila, že štrajk mal „vplyv“ na zisky v prvom štvrťroku približne 350 miliónov eur.
Lufthansa uviedla, že jej upravená strata pred úrokmi a zdanením v prvom štvrťroku 2024 bola 849 miliónov eur v porovnaní s menšou stratou 273 miliónov eur v rovnakom období minulého roka. Lufthansa tiež uviedla, že v druhom štvrťroku očakáva ďalšiu stratu 100 miliónov eur v dôsledku vplyvu štrajku na krátkodobý dopyt po cestovaní.
Lufthansa, ktorá čelí pomalému obnovovaniu kapacity, hodnotí nové čínske trasy
Generálny riaditeľ Lufthansy Jens Ritter 19. apríla uviedol, že kapacita Lufthansy na linkách do a z Číny sa vrátila na 70 % úrovne pred epidémiou a vyhodnocuje nové trasy do Číny.
Ritter však povedal, že Lufthansa by chcela vidieť väčší dopyt a bude musieť riešiť meškanie dodávok lietadiel. Ritter povedal: "Sme veľmi presvedčení o čínskej ekonomike a sme dychtiví zvýšiť letovú kapacitu v Číne." Lufthansa zistila, že čínski pasažieri cestujú skôr individuálne, než veľké skupinové zájazdy, ktoré boli bežnejšie pred epidémiou, a cestujúci si kupujú služobné cesty kvôli väčšiemu komfortu. Silnejšia je ochota kupovať letenky prvej alebo prémiovej ekonomickej triedy. Zvyšuje sa aj dopyt po obchodných cestách.
EasyJet znižuje zimné straty o 50 miliónov libier
Spoločnosť EasyJet uviedla, že očakáva, že ceny leteniek sa toto leto zvýšia. Predtým európska nízkonákladová letecká spoločnosť oznámila menšiu stratu, ako sa očakávalo pre polročnú finančnú správu končiacu 31. marca 2024. Vo finančnej aktualizácii z 18. apríla spoločnosť easyJet uviedla, že sezónne straty sa znížili o viac ako 50 miliónov libier ročne. - medziročne, poháňaný zvýšeným dopytom a "cieleným" zvýšením kapacity.
EasyJet očakáva, že straty pred zdanením v prvej polovici fiškálneho roku 2024 (od októbra 2023 do konca marca 2024) budú medzi 340 miliónmi a 360 miliónmi libier s celkovým príjmom skupiny 3,3 miliardy libier, čo je nárast z 27 v rovnakom období. v roku 2023. miliardy libier. Jej doplnkové služby a príjmy z cestujúcich medziročne vzrástli na 910 miliónov libier a 2,1 miliardy libier. Výnosy cestujúcich na sedadlo sa medziročne zvýšili o 5 % na 48,34 GBP, zatiaľ čo výnosy z doplnkových služieb na sedadlo sa medziročne zvýšili o 6 % na 21,53 GBP.
Španielske aerolínie zvyšujú kapacitu, predpovedajú rekordný letný dopyt
Javier Gandara, prezident Asociácie španielskych aerolínií, 16. apríla povedal, že španielske letecké spoločnosti očakávajú, že toto leto zahájia rekordnú cestovnú sezónu a pridajú o 13 % vyššiu kapacitu ako minulý rok. Veria, že napriek spotrebiteľským výdavkom Čeliaci inflačným tlakom budú naďalej cestovať.
Od začiatku apríla do konca októbra plánujú členské letecké spoločnosti združenia zabezpečiť až 758,{1}} letov, čo predstavuje nárast o 9 % oproti rovnakému obdobiu v roku 2023, s celkovou kapacitou až 240 mil. sedadlá. Dopyt po dovolenkovom cestovaní, ktorý od zrušenia pandemických obmedzení vzrástol, zostáva silný, aj keď príjmy domácností čelia stlačeniu.
Výroba lietadiel a flotila
Ryanair očakáva, že do polovice júla prevezme 40 lietadiel Boeing
Generálny riaditeľ Ryanairu Michael O'Leary 17. apríla uviedol, že Ryanair očakáva, že Boeing dodá 40 nových lietadiel do polovice júla, čo je číslo, ktoré je v podstate v súlade s jeho predtým oznámeným revidovaným plánom dodávok.
O'Leary povedal, že Ryanair sa pripravuje na prevzatie 35 lietadiel od Boeingu do konca júna a ďalších piatich v prvých dvoch júlových týždňoch. Ryanair v marci uviedol, že hoci pôvodne mal do konca apríla prevziať 57 lietadiel Boeing MAX 8200, prehlbujúca sa kríza Boeingu znamená, že do konca júna môže dodať len 40 lietadiel.
Aegean Airlines objednáva štyri lietadlá Airbus A321neo s predĺženým doletom
Aegean Airlines, najväčšia grécka letecká spoločnosť, 17. apríla oznámila, že si objedná štyri nové lietadlá Airbus A321neo s predĺženým doletom, aby pokryli existujúce a nové trasy v strednej Afrike, na Strednom východe a v Ázii.
Aegean Airlines uviedli, že štyri špeciálne nakonfigurované nové lietadlá A321neo budú vybavené dodatočnými palivovými nádržami a môžu lietať až 7,5 hodiny. Očakáva sa, že nové lietadlá budú dodané do roku 2027.
United tvrdí, že revízia FAA ukladá obmedzenia na lietanie s novými lietadlami
United 17. apríla uviedol, že nie je schopný uviesť do prevádzky nové lietadlá z dôvodu prebiehajúceho preskúmania jeho operácií Federálnym úradom pre letectvo (FAA). Revízia nasleduje po niekoľkých bezpečnostných mimoriadnych udalostiach v United Airlines v posledných týždňoch.
United povedali, že niekoľko lietadiel, ktoré majú vstúpiť do prevádzky v tomto štvrťroku, sa oneskorí do tretieho štvrťroka. United očakáva, že zmena bude mať malý vplyv na jej rastové plány v tomto roku.
Boeing tvrdí, že na 787 prevádzkovaných lietadlách sa nenašli žiadne únavové trhliny
Boeing 15. apríla uviedol, že nenašiel únavové trhliny na svojom lietadle 787 v prevádzke, ktoré prešlo rozsiahlymi opravami, keďže obhajoval svoj program lietadiel s dvoma uličkami pred pojednávaním v Senáte USA, ktoré sa bude konať 17.
Minulý týždeň interný informátor Boeingu tvrdil, že Boeing ignoroval bezpečnostné problémy pri montáži svojich lietadiel 787 a 777, ktoré lietajú na medzinárodných linkách. Informátor, inžinier kvality Boeingu Sam Salehpour, bude svedčiť na pojednávaní v Senáte o kultúre bezpečnosti Boeingu. Salehpour tvrdí, že Boeing nedokázal dostatočne vyplniť alebo použiť tenkú vrstvu materiálu na vyplnenie malej medzery vo vyrobenom produkte, čo by mohlo spôsobiť predčasné únavové zlyhanie v určitých oblastiach Boeingu 787 Dreamliner.
Alaska Airlines dbajú viac na kvalitu, bezpečnosť lietadiel Boeing ako na rýchlosť výroby
Finančný riaditeľ Alaska Airlines Shane Tackett 18. apríla povedal, že Alaska Airlines sa neobáva o rýchlosť výroby lietadiel Boeing 737 MAX, pretože venuje väčšiu pozornosť kvalite a bezpečnosti lietadiel.
Alaska Airlines museli na niekoľko týždňov zastaviť svoju flotilu MAX 9 po tom, čo v januári došlo k zaseknutiu dverí Boeingu. Uzemnenie stálo Alaska Airlines v prvom štvrťroku 162 miliónov dolárov, čo malo za následok štvrťročnú stratu. Tackett uviedol, že od incidentu spoločnosť Alaska Airlines umiestnila v továrňach Boeingu viac inšpektorov, aby zabezpečili, že Boeing vyrába lietadlá najvyššej kvality, s ktorými môže lietať s istotou a bezpečne.
distribučná technológia
Delta Air Lines odhaľuje stratégiu NDC so zameraním na rok 2025
Sara Reid, riaditeľka predajnej technológie a globálnej podpory predaja v Delta Air Lines, nedávno prezradila, že Delta spolupracuje s viacerými partnermi na vybudovaní svojho riešenia NDC a plánuje do konca roka 2024 zverejniť niektoré „výsledky míľnikov“ pre „ľudí, ktorí chcú otestujte to s nami." „Ako sa presunieme do prvej polovice roku 2025, urobíme určitú integráciu s ekosystémom a začneme pracovať na vytváraní hodnoty pomocou nových produktov, ktoré sme pripravení uviesť na trh,“ povedala.
Delta plánuje dosiahnuť rozsiahle omni-kanálové služby v druhej polovici roku 2025 a pokračovať v zlepšovaní a zlepšovaní inovácií pre toto odvetvie v roku 2025 a neskôr. Reid zopakoval, že Delta v súčasnosti nie je pripravená nasledovať príklad iných leteckých spoločností pri odstraňovaní cestovného z kanála EDIFACT alebo ukladaní príplatkov.
iné
United Airlines tvrdí, že Boeing kompenzuje stratu 200 miliónov USD v dôsledku uzemnenia MAX 9
United 17. apríla oznámili, že dostanú finančný zásah od Boeingu v prvom štvrťroku v dôsledku zastavenia prevádzky svojich lietadiel 737 MAX 9. Americké regulačné orgány v januári uzemnili niektoré MAX 9 na približne tri týždne kvôli bezpečnostným kontrolám po tom, čo sa na lietadle 737 MAX 9 prevádzkovanom spoločnosťou Alaska Airlines odpojili dvere.
Incident prinútil United Airlines, hlavného zákazníka lietadiel Boeing, dočasne uzemniť všetky svoje lietadlá 737 MAX 9, čo viedlo k strate 200 miliónov dolárov v prvom štvrťroku.
Emisie uhlíka britských leteckých spoločností dosiahnu rekordnú úroveň do roku 2024
Emisie uhlíka z letov v Spojenom kráľovstve sa rýchlo vracajú na úroveň pred pandémiou, pričom znečistenie CO2 z leteckého priemyslu tento rok dosiahne rekordné úrovne. Rast znamená, že priemysel by mohol podkopať časť britskej vládnej stratégie nulových emisií uhlíka, ktorá zaväzuje priemysel k tomu, že na ceste k nulovým emisiám uhlíka do roku 2050 neprekročí úrovne emisií uhlíka z roku 2019. kľúčové kritériá.
Analýza správ o uhlíku v Spojenom kráľovstve a EÚ a ďalších údajov o letoch od skupiny Transport & Environment ukazuje, že mnohé letecké spoločnosti v súčasnosti vypúšťajú najvyššie úrovne emisií uhlíka v histórii. Odhaduje sa, že emisie uhlíka Ryanairu v roku 2023 budú o 13,5 % vyššie ako v roku 2019, easyJet o 4,8 % viac a Jet2.com o 26,3 % viac. British Airways zostáva leteckou spoločnosťou v Spojenom kráľovstve s najnáročnejšími emisiami uhlíka, hoci jej emisie sú stále o 18 % nižšie ako v roku 2019.