Rekordný počet cestujúcich, výrazne odlišné ziskové marže – Prehľad výkonnosti šiestich letísk v roku 2025 a Q1 2026
Továreň Airport Siderow Light,
Svetlo konečného priblíženia heliportu,
Továreň Heliport Beacon Light,
Stredná solárna intenzita typu B,
Po zverejnení ich výročných správ za rok 2025 a správ za prvý štvrťrok 2026 prehľad najnovších finančných správ z medzinárodného letiska v Pekingu, medzinárodného letiska v Šanghaji, medzinárodného letiska Guangzhou Baiyun, medzinárodného letiska Shenzhen, medzinárodného letiska Hainan a medzinárodného letiska Xiamen odhaľuje, že zatiaľ čo všetkých šesť hlavných letísk dosiahlo kladné ročné{3}nárasty{3}}v{3}}v{3}}náraste{4} prepravy cestujúcich a predaných nákladných vozidiel pohybov v roku 2025 sa ich ziskovosť výrazne líšila.
Letisko Shenzhen: čistý zisk v 1. štvrťroku vzrástol takmer o 60 %
V roku 2025 letisko Shenzhen stanovilo nové historické rekordy vo všetkých troch hlavných ukazovateľoch: objem cestujúcich, priepustnosť nákladu a pohyby lietadiel. Pokiaľ ide o prevádzkové údaje, počet cestujúcich na letisku Shenzhen dosiahol 66,485 milióna, čo predstavuje medziročný-medzi-ročný nárast o 8,2 %; priepustnosť nákladu a pošty presiahla dva milióny ton a dosiahla 2,051 milióna ton, čo predstavuje medziročný-medzi-ročný nárast o 9,0 %; a počet pohybov lietadiel dosiahol 448 000, čo je medziročný-v-ročný nárast o 4,6 %. V roku 2025 boli prevádzkové výnosy letiska Shenzhen 5,128 miliardy RMB (medziročný nárast o 8,21 %-medziročne); čistý zisk pripadajúci akcionárom bol 525 miliónov RMB (medziročný nárast o 18,55 %-medzi-rokom). Z toho príjmy z letectva boli 2,253 miliardy RMB (43,94 % celkových príjmov); neletecké príjmy boli 2,875 miliardy RMB (56,06 % celkových príjmov, vrátane 1,017 miliardy RMB z lízingu a koncesií a 563 miliónov RMB z logistiky). V prvom štvrťroku 2026 boli prevádzkové výnosy letiska Shenzhen 1,344 miliardy RMB (medziročný nárast o 7,08 %-medzi{38}}); čistý zisk pripadajúci akcionárom bol 258 miliónov RMB (medziročný nárast o 58,51 %-medzi-rokom).
Silný výkon letiska Shenzhen sa pripisuje jeho stratégii „parity cestujúcich a nákladu“. Finančná správa uvádza, že v roku 2025 letisko Shenzhen otvorilo a zvýšilo frekvenciu niekoľkých medzinárodných liniek pre cestujúcich a náklad, pričom objem medzinárodných a regionálnych cestujúcich dosiahol 6,341 milióna, čo predstavuje medziročný-v{4}}ročný nárast o 22,4 %. Po vstupe do prvého štvrťroka 2026 jej ziskovosť ďalej vzrástla, pričom čistý zisk za jediný-kvartál dosiahol 258 miliónov juanov, čo je takmer polovica celkového zisku za rok 2025. Bolo to spôsobené najmä výrazným zvýšením výnosov z investícií zo spoločných podnikov a pridružených spoločností, ako aj zahrnutím centra dohľadu nad expresnou poštou do konsolidovaných finančných výkazov.
Medzinárodné letisko Beijing Capital: Návrat k ziskovosti v prvom štvrťroku
Ako čínska „prvá brána do sveta“ bolo oživenie medzinárodného letiska v Pekingu v posledných rokoch dosť hrboľaté. Ovplyvnené odklonom cestujúcich na medzinárodné letisko Daxing a tempom obnovy medzinárodných liniek, jeho obnova zisku zaostáva. Najnovšia finančná správa však vydáva silný signál o dosiahnutí dna a oživenia.
V roku 2025 odbavilo medzinárodné letisko Beijing Capital 70,744 milióna cestujúcich, čo predstavuje medziročný-medzi-ročný nárast o 5,00 %; priepustnosť nákladu a pošty dosiahla 1,5509 milióna ton, čo predstavuje medziročný-medzi-ročný nárast o 7,50 %; a vzlety a pristátia dosiahli celkovo 442 000, čo predstavuje medziročný-medziročný nárast{12}} o 2,00 %. V roku 2025 dosiahli prevádzkové výnosy medzinárodného letiska Beijing Capital 5,632 miliardy RMB (medziročný nárast o 2,5 %-); čistá strata bola 630 miliónov RMB (významné zníženie o 54,7 % v porovnaní so stratou 1,39 miliardy RMB v predchádzajúcom roku). Výnosy z letectva boli 2,77 miliardy RMB (medziročný nárast o 3,8 %-medziročne); ne-letecké príjmy boli 2,861 miliardy RMB (medziročný nárast o 1,3 %-medziročne{32}}, vrátane 1,511 miliardy RMB v príjmoch z franšízy a 1,079 miliardy RMB v príjmoch z prenájmu). V prvom štvrťroku 2026 dosiahli prevádzkové výnosy medzinárodného letiska v Pekingu 1,413 miliardy RMB (medziročný nárast o 5,1 %-medzi{40}}); čistý zisk bol 9,266 milióna RMB (obrat zo straty 125 miliónov RMB v rovnakom období minulého roka). V roku 2025 sa medzinárodné letisko Beijing Capital zameralo na zvyšovanie príjmov a znižovanie výdavkov, pričom prevádzkové náklady medziročne klesali o 1,2 %--. Vstupom do roku 2026, s ďalším nárastom medzinárodných trás a uvoľnením zdrojov prevádzkových intervalov, medzinárodné letisko Beijing Capital konečne dosiahlo v prvom štvrťroku ziskovosť. Tento prelomový bod znamená, že medzinárodné letisko Beijing Capital International Airport sa do značnej miery vymanilo z počiatočnej bolesti pandémie a modelu „jedno mesto, dve letiská“ a hodnota jeho uzla sa znovu uvoľňuje.
Medzinárodné letisko Baiyun: Čistý zisk za 1. štvrťrok klesá
V roku 2025 dosiahlo medzinárodné letisko Baiyun počet cestujúcich 83,583 milióna, čo predstavuje medziročný nárast o 9,5 %-medziročne{3}} a po prvýkrát vstúpilo do globálneho „klubu 80 miliónov cestujúcich“; prepravná kapacita nákladu a pošty dosiahla 2,44 milióna ton, čo je medziročný-medzi-ročný nárast o 2,4 %; a vzlety a pristátia dosiahli 550 000, čo predstavuje medziročný-v{13}}ročný nárast o 7,5 %. Všetky tri ukazovatele dosiahli rekordné hodnoty. V roku 2025 dosiahli prevádzkové výnosy letiska Baiyun 7,955 miliardy juanov, čo predstavuje medziročný nárast o 7,16 %-medziročne{20}} a čistý zisk pripadajúci materskej spoločnosti bol 1,468 miliardy juanov, čo je medziročný-nárast-6 % o 58,6 %. Rast výnosov letiska Baiyun v roku 2025 bol spôsobený najmä dvojnásobným rastom výnosov z leteckého podnikania (+10.15 %) a ne-leteckých výnosov (+5.18 %). Spomedzi nich predstavovali výnosy z letectva 40,88 % a výnosy z ne{33}}leteckých služieb tvorili 59,12 %, pričom dôležitým pilierom rastu výnosov je naďalej podnikanie mimo{35}}leteckého priemyslu. Nákladové tlaky sa prejavili, keď prevádzkové náklady letísk v roku 2025 vzrástli medziročne o 9,69 %--, čím prevýšili rast výnosov o 2,53 percentuálneho bodu, čo viedlo k zníženiu marže hrubého zisku o 1,73 percentuálneho bodu. Významný nárast bol zaznamenaný v mzdových nákladoch (+11.93 %), priamych nákladoch (+52.56 %) a iných prevádzkových nákladoch (+94.80 %), najmä v dôsledku zvýšených odpisov majetku a nákladov na údržbu po uvedení projektu rozšírenia fázy III do prevádzky. V prvom štvrťroku 2026 dosiahlo letisko Baiyun prevádzkové výnosy vo výške 1,977 miliardy RMB, čo predstavuje medziročný--ročný nárast o 8,54 %; čistý zisk pripadajúci akcionárom bol 168 miliónov RMB, čo predstavuje medziročný--pokles o 43,32 %. Spoločnosť vysvetlila, že hlavným dôvodom bol výrazný nárast nákladov v dôsledku dodatočných poplatkov za používanie majetku a nákladov na odpisy/amortizáciu po tom, ako bol majetok projektu rozšírenia vo fáze III uvedený do používania.
Letisko Hainan: Výnosy v prvom štvrťroku stúpajú
Obchodná štruktúra letiska Hainan je komplexnejšia a zahŕňa správu letísk, bezcolný{0}} maloobchod, správu nehnuteľností a majetku. Táto diverzifikovaná štruktúra mala na jej zisky v roku 2025 dvojsečný{2}}šer. V roku 2025 odbavili kontrolované a spravované letiská letiska Hainan 52,5589 milióna cestujúcich, čo predstavuje medziročný--ročný nárast o 2,02 %; priepustnosť nákladu a pošty dosiahla 355 500 ton, čo predstavuje medziročný-v{12}}ročný nárast o 6,85 %; a vzlety a pristátia lietadiel dosiahli celkovo 350 100, čo je medziročný-medzi-ročný nárast o 1,09 %.
Za celý rok 2025 boli prevádzkové výnosy letiska Hainan 4,42 miliardy RMB (medziročný-nárast{3}}o 1,19 %); čistý zisk pripadajúci na akcionárov bol 219 miliónov RMB (medziročný-pokles-o 52,33 %). Z toho letiskové obchodné príjmy predstavovali 1,807 miliardy RMB (hrubá zisková marža 18,35 %); bezcolné{12}}obchodné príjmy boli 193 miliónov RMB; tržby z obchodu s nehnuteľnosťami boli 1,153 miliardy RMB; príjmy zo správy nehnuteľností boli 690 miliónov RMB; príjmy z iných podnikov boli 577 miliónov RMB. V prvom štvrťroku 2026 boli prevádzkové výnosy letiska Hainan 1,743 miliardy RMB (medziročný-nárast{21}}o 59,87 %); a čistý zisk pripadajúci akcionárom bol 112 miliónov RMB (medziročný-nárast-o 12,02 %).
Letiská v Šanghaji: Dvojciferný{0}}rast čistého zisku v 1. štvrťroku
Medzinárodné letisko Shanghai Pudong dosiahlo historický prelom v roku 2025. Finančné správy ukazujú, že letisko Pudong v roku 2025 vybavilo 557 000 vzletov a pristátí lietadiel, čo predstavuje medziročný-v-ročný nárast o 5,49 %. Počet cestujúcich dosiahol 84,9945 milióna, čo predstavuje medziročný-nárast{10}}o 10,69 %, pričom po prvý raz v histórii prekročil 80 miliónov cestujúcich a udržal si vedúce postavenie medzi letiskami v celej krajine. Počet medzinárodných cestujúcich sa výrazne zvýšil a dosiahol 37,9984 milióna, čo predstavuje významný medziročný nárast o 19,47 %-medziročne{16}}, čo dokazuje silnú príťažlivosť Šanghaja ako medzinárodného leteckého uzla. Pôsobivo sa darilo aj prekládke nákladu, ktorá dosiahla 4,0919 milióna ton, čo predstavuje medziročný-v{21}}ročný nárast o 8,30 %, pričom po prvýkrát prekročila 4 milióny ton. Okrem toho počet cestujúcich na letisku Hongqiao dosiahol v roku 2025 50,151 milióna, čo predstavuje medziročný nárast o 4,60 %-medzi{28}}ročným nárastom o 4,60 % a objem prepravy nákladu dosiahol 445 300 ton, čo predstavuje medziročný--ročný nárast o 4,12 %.
Vďaka úplnému oživeniu obchodného objemu dosiahlo letisko Shanghai v roku 2025 prevádzkové výnosy vo výške 13,346 miliárd RMB, čo predstavuje medziročný-medzi{3}}ročný nárast o 7,90 %; čistý zisk pripadajúci akcionárom kótovanej spoločnosti bol 2,117 miliardy RMB, čo predstavuje medziročný-medzi-ročný nárast o 9,45 %. Pokiaľ ide o štruktúru príjmov, tržby spoločnosti z letectva boli 5,989 miliardy RMB, čo predstavuje medziročný nárast o 7,71 %-medziročne{12} o 7,71 %, čo predstavuje 44,87 % celkových príjmov; zatiaľ čo príjmy z ne-leteckých činností dosiahli 7,357 miliardy RMB, čo je medziročný-nárast{18}}o 8,06 %, čo predstavuje značných 55,13 % celkových príjmov. Rast príjmov z neleteckých činností bol spôsobený najmä nárastom príjmov z komerčného stravovania a logistických služieb. Finančná správa zverejnila, že v roku 2025 dosiahli tržby spoločnosti z komerčného stravovania 2,206 miliardy RMB (medziročný-nárast o 7,32 %) a výnosy z logistických služieb 1,83 miliardy RMB (medziročný-nárast o 8,73 %). Mimoriadne pozoruhodné bolo úspešné zavŕšenie nového kola bezcolných{34}}ponúkaní, v rámci ktorého sa popredné medzinárodné spoločnosti spoločne podieľali na bezcolnej{35}}prevádzke a správe. Počas vykazovaného obdobia v roku 2025 dosiahli príjmy z bezcolných{38} zmlúv 1,257 miliardy RMB a príjmy z reklamných zmlúv 645 miliónov RMB, čím sa stali významným základným kameňom ziskov spoločnosti.
Okrem toho letisko Shanghai dosiahlo v prvom štvrťroku prevádzkové výnosy vo výške 3,198 miliardy RMB, čo predstavuje medziročný-medzi-ročný nárast o 0,81 %; čistý zisk pripadajúci akcionárom kótovanej spoločnosti bol 578 miliónov RMB, čo predstavuje medziročný-medzi-ročný nárast o 11,33 %. Dvoj-ciferný rast čistého zisku v prvom štvrťroku bol spôsobený najmä-medzi{11}}ročným nárastom objemu leteckej dopravy na dvoch letiskách v Šanghaji a výraznému zvýšeniu príjmov z investícií. Údaje ukazujú, že výnosy z investícií spoločnosti dosiahli v prvom štvrťroku 289 miliónov RMB, čo je medziročný nárast o 37,72 %-medziročne{15}}, najmä vďaka lepšej prevádzkovej efektívnosti niektorých spoločností, do ktorých sa investuje, a zvýšeným výnosom niektorých akciových investičných fondov. Okrem toho príjmy z bezcolných{18} zmlúv dosiahli v prvom štvrťroku 176 miliónov RMB a príjmy z reklamných zmlúv 193 miliónov RMB, čo spoločnosti naďalej prispievalo k stabilnému peňažnému toku.
Letisko Xiamen: Ne{0}}výnosy z letectva prevyšujú výnosy z letectva
V roku 2025 letisko Xiamen vybavilo 196 700 vzletov a pristátí lietadiel, 29,1937 milióna cestujúcich a 377 200 ton nákladu a pošty, čo predstavuje medziročný nárast o 2,77 %, 4,61 % a 0,42 % všetkých troch kľúčových ukazovateľov. Medzi nimi medzinárodná osobná doprava dosiahla 4,2 milióna, čím sa zotavila na 115 % úrovne z roku 2019, čím sa zaradila medzi najlepšie letiská v Číne, ktoré ročne odbavia viac ako 10 miliónov cestujúcich.
V roku 2025 dosiahlo letisko Xiamen prevádzkové príjmy 2,071 miliardy juanov, čo predstavuje medziročný-medzi{3}}ročný nárast o 10,05 %; čistý zisk, ktorý možno pripísať akcionárom kótovanej spoločnosti, bol 518 miliónov juanov, čo predstavuje medziročný-medzi-ročný nárast o 20,23 %. V roku 2025 boli príjmy z letectva na letisku Xiamen 1,013 miliardy juanov, čo predstavuje 48,92 % celkových príjmov, čo predstavuje medziročný nárast o 17,14 %{{13}{14}}medziročne; neletecké príjmy boli 1,058 miliardy juanov, čo predstavuje 51,08 % z celkových príjmov, medziročný-nárast-o 4,01 %. Rast výnosov z letectva bol spôsobený najmä zvýšeným obchodným objemom, zatiaľ čo výnosy z neleteckých odvetví si udržali stabilný rast. Je pozoruhodné, že príjmy z neleteckých činností tvorili väčší podiel než príjmy z letectva, čo naznačuje významný úspech v expanzii spoločnosti do neleteckých odvetví, ako je komerčný lízing a reklama, čo ďalej optimalizuje štruktúru príjmov. Okrem toho v prvom štvrťroku 2026 dosiahlo letisko Xiamen prevádzkové príjmy vo výške 493 miliónov juanov, čo predstavuje medziročný-v-ročný nárast o 1,03 %; čistý zisk pripadajúci akcionárom kótovanej spoločnosti bol 117 miliónov juanov, čo predstavuje medziročný-medziročný-pokles o 7,00 %.
Štatistiky odvetvia: Dividendy z návštevnosti, ne-letecké podnikanie a integrácia aktív sa stávajú kľúčom k prelomeniu úzkeho miesta
Na základe finančných správ šiestich hlavných letísk prechádza logika rozvoja hlavných uzlov Číny zásadnou transformáciou:
Po prvé, hlavný letecký biznis vstúpil do štádia „hry na burze“. Údaje z roku 2025 ukazujú, že tempo rastu vzletov a pristátí a počet cestujúcich na letiskách Shenzhen, Peking a Hainan sa postupne vrátili do normálu (jednociferný rast). Keď sa zdroje slotov blížia k saturácii, skončila sa éra „dividend z návštevnosti“ poháňaných výlučne zvýšeným objemom letov. Zvýšenie podielu veľkotrupých{5}}lietadiel, optimalizácia štruktúry medzinárodných trás a zlepšenie koeficientov zaťaženia sa stali hlavnými prostriedkami na zvýšenie príjmov z letectva. Po druhé, kľúčom k ziskovosti sa stali príjmy z ne{7}}leteckých činností. V príjmových štruktúrach letísk tvoria teraz ne-letecké príjmy (komerčné, bezcolné{10}}príjmy, reklama, logistika atď.) polovicu alebo viac celkových príjmov. Výrazný nárast zisku letiska Shanghai v prvom štvrťroku je neoddeliteľný od prínosu optimalizovaných logistických a reklamných obchodných modelov (ako je úprava modelu príjmov z reklamy na „garantované minimum + zdieľanie príjmov“); Znížené straty medzinárodného letiska Beijing Capital International Airport tiež profitovali z implementácie nového bezcolného{14} mechanizmu ponúk; a letisko Hainan je hlboko integrované s bezcolnou{15} politikou prístavu voľného obchodu. V budúcnosti ten, kto dokáže lepšie premeniť masívnu osobnú dopravu na spotrebiteľské výdavky, bude môcť zväčšiť priepasť v ziskovosti.
