Prekážkové svetlá v letectve sú najmä výškové výstražné svetlá, ktoré sa zvyčajne inštalujú vo výškových budovách. V hmlistom a daždivom počasí sa používajú najmä na pripomenutie výšky a typu vysokohorských lietajúcich objektov, aby mohli predčasne uhnúť.
Hlavným dôvodom je, že molekuly vzduchu majú rôzne stupne rozptylu svetla pri rôznych frekvenciách. Čím vyššia je frekvencia, tým silnejší je rozptyl svetla a čím nižší je rozptyl svetla, tým je menej intenzívny. Keďže frekvencia červeného svetla je viditeľná, ale viditeľné svetlo je nízke, je slabo rozptýlené a ľahko sa šíri atmosférou do diaľky, takže aj v hmlistom počasí môžete vidieť červené svetlo z diaľky Signal. Preto sú všetky varovné signály vrátane červených svetiel zakazujúcich prejazd áut, svetiel prekážok v letectve varujúcich nočné lietadlá a varovných značiek používaných na staveniskách a odpaľovacích miestach všetky červené, aby vzbudili pozornosť ľudí' ako sa dá.
Čo sa týka bieleho svetla, je to zmiešané svetlo červenej, oranžovej, žltej, zelenej, azúrovej, modrej a fialovej. Má veľkú intenzitu svetla a môže ľahko upútať pozornosť ľudí' Preto niektoré letecké prekážkové svetlá používajú biele svetlo.