Aká vysoká je kvalita materiálu majákov a budovy je potrebné inštalovať?
Vzhľad majákov, akoSvetlo konečného priblíženia heliportu Číny,Dodávatelia letiskových priečnych svetiel,Lacné pristávacie svetlo pre Heliport,dodávatelia výstražných svetiel rolovacej dráhy,Svetlo majáku pre čínsky heliport,Lacné zameriavacie svetlo pre heliport,stredové svetlo dráhy, by mala spĺňať nasledujúce požiadavky: .
Povrchová vrstva by mala byť jednotná a nemala by byť pľuzgiermi, prasklinami, poškriabaním, odlupovaním a opotrebovaním, šošovka by mala byť číra, priehľadná, bez nečistôt, škrabancov a kontaminácie a komponenty a časti by nemali mať zjavné preliačiny, škrabance, praskliny , deformácia a znečistenie atď., kovové časti a komponenty by nemali byť zhrdzavené a upevňovacie prvky by nemali byť uvoľnené.
Požiadavky na kvalitu materiálu pre majáky: .
1. Materiál šošoviek majáku by mal byť vysoko priepustný materiál s anti-ultrafialovým žiarením a fotocitlivý kryt spínača denného svetla použitého v majáku by mal byť materiál s vysokou priepustnosťou svetla s anti-ultrafialovými lúčmi.
2. Pre vodotesné časti majákov používané pre majáky by mali byť upevňovacie prvky vyrobené z materiálov odolných voči korózii.
3. Káble používané pre navigačné svetlá by mali byť námorné káble s gumovou izoláciou a medené vodiče.
4. Základný materiál majáka by mal byť vyrobený z materiálov s dostatočnou odolnosťou voči poveternostným vplyvom a požiadavkami na pevnosť konštrukcie.
5. Komponenty obvodu majáku by mali používať komponenty priemyselnej kvality alebo lepšie a povrch by mal byť potiahnutý "trojodolným" náterom odolným voči vlhkosti, slanej hmle a plesni.
Letecké prekážkové svetlá sú špeciálne svietidlá široko používané v oblasti letectva. Aby sa predišlo vplyvu super výškových budov na lietajúce lietadlá, je vo všeobecnosti potrebné inštalovať letecké prekážkové svetlá na výškové budovy, aby sa dosiahli zjavné varovné účinky. Vysoké budovy vyžadujú inštaláciu leteckých prekážkových svetiel.
Letecké prekážkové svetlá označujú prekážkové svetlá inštalované na pevných budovách, konštrukciách, letiskových pohybujúcich sa objektoch a iných prekážkach. Nainštalované prekážkové svietidlá tiež nie sú rovnaké: .
1. Ak je horná časť objektu viac ako 45 metrov nad okolitým terénom, z bezpečnostných dôvodov musí byť v strednej vrstve inštalované prekážkové svetlo a vzdialenosť medzi strednou vrstvou nesmie byť väčšia ako 45 metrov a rovnaká ako a viac ako 100 metrov v meste. Pri budovách so super vysokými leteckými svetlami je potrebné zvážiť najmä doplnenie prekážkových svetiel na strednom podlaží, no pri pridávaní prekážkových svetiel sa snažte vyhnúť nepohodliu okolitých obyvateľov a najlepšie je vidieť len rozptýlené svetlo zo zeme.
2. V prípade 105-metrových objektov, zariadení alebo káblových veží, strešných veží atď. by mali byť na vrchu umiestnené prekážkové svetlá typu A so strednou intenzitou a blikať bielou a červenou strednou intenzitou Prekážky typu B by mali byť umiestnené v spodnej časti vrstvy. lampa.
3. Pre 105-metrové objekty, zariadenia alebo káblové veže, strešné veže atď. by mali byť na vrchu umiestnené prekážkové svetlá typu A strednej intenzity a blikať bielou a červenou strednou intenzitou Prekážky typu B by mali byť umiestnené na spodnej časti vrstvy. lampa.