Je potrebné čo najviac inštalovať letecké prekážkové svetlá?
Požiadavky na inštaláciu leteckých prekážkových svetiel, ako sú dodávatelia s nízkou intenzitou twin B, továreň so strednou intenzitou typu A, lacné svetlo s nízkou intenzitou twin B, čínske slnečné svetlo typu A s nízkou intenzitou.
1. Pod alebo rovnajúcou sa výške zeme 45 metrov je potrebné navrhnúť a nainštalovať letecké prekážkové svetlá nízkej intenzity, ktoré vyžarujú stále červené svetlo.
2. Vo výške 45 až 105 metrov nad zemou je potrebné navrhnúť a namontovať prekážkové svetlá typu B strednej intenzity s červeným blikaním.
3. Vo výške 105 až 150 metrov nad zemou je potrebné navrhnúť a namontovať stredne intenzívne letecké prekážkové svetlá typu A s bielym blikaním, pričom intenzitu osvetlenia je potrebné automaticky prispôsobiť podľa intenzity okolitého osvetlenia.
4. Nad výškou zeme 150 metrov je potrebné inštalovať majáky s bielymi blikajúcimi vysoko intenzívnymi leteckými prekážkovými svetlami (HG856) a intenzitu osvetlenia je potrebné automaticky nastaviť podľa intenzity okolitého osvetlenia.
Pri inštalácii leteckých prekážkových svetiel je potrebné označiť celkový obrys prekážky. Zároveň pri ultra vysokých prekážkach je potrebné inštalovať rôzne prekážkové svetelné lampy v rôznych výškach a inštalačný interval medzi jednotlivými typmi svietidiel je rovný 45 metrov.
Podľa najnovšej normy Úradu pre civilné letectvo: budovy do 45 metrov musia inštalovať prekážkové svetlá v leteckej doprave s nízkou intenzitou, červené stále svetlo, 45-105 metrov budov na inštaláciu svetelných prekážok v letectve strednej intenzity, červené blikanie, 105-150 metrov na inštaláciu stredne intenzívnych leteckých prekážkových svetiel, blikajúcich na bielo.
Tieto svetlá sú inštalované hlavne na niektorých budovách s relatívne vysokými prekážkami v letectve. Jeho funkciou je pripomínať niektoré lietadlá v malých výškach a nechať tieto lietadlá v malých výškach venovať pozornosť vyhýbaniu sa. Tieto svetlá majú aj špeciálny názov, nazývaný letecké prekážkové svetlá, ktorý je jasne stanovený štátom. Áno, ak výška budovy presahuje 45 metrov, je potrebné nainštalovať letecké prekážkové svetlá a okrem inštalácie v hornej časti by mali byť inštalované aj okolo budovy a musia byť schopné ukázať všeobecný obrys celej budovy. Po inštalácii sa lietadlo môže včas vyhnúť.
1. Ak je vrchol objektu viac ako 45 metrov nad okolitým terénom, z bezpečnostných dôvodov musí byť na strednej vrstve pridané prekážkové svetlo a vzdialenosť medzi strednou vrstvou nesmie byť väčšia ako 45 metrov a rovnaká ako možné. Pri supervysokých budovách nad 100 metrov je potrebné zvážiť najmä doplnenie prekážkových svetiel na strednom podlaží, pri pridávaní prekážkových svetiel sa však snažte vyhnúť nepohodliu okolitých obyvateľov a najlepšie je vidieť len rozptýlené svetlo zo zeme. .
2. V prípade 105-metrových objektov, zariadení alebo káblových veží, strešných veží atď. by mali byť na vrchu umiestnené prekážkové svetlá typu A so strednou intenzitou a blikať bielou a červenou strednou intenzitou Prekážky typu B by mali byť umiestnené v spodnej časti vrstvy. lampa.
3. Prekážkové svetlá typu A s vysokou intenzitou by mali byť umiestnené na vrchole veľmi vysokých objektov (ako sú rozhlasové a televízne veže, káblové mosty s veľkým rozpätím atď.) vyšších ako 150 metrov a stredných a vysokých Intenzita prekážkových svetiel by sa mala používať súčasne.