Rolovanie trvá dlhšie ako lietanie? Letisko Baiyun: Boli vykonané vylepšenia.
Výrobcovia svahových svetiel PAPI,
Továreň na osvetlenie priečky letiska,
Výrobcovia Heliport H Light,
Cena Heliport Touchdown Light,
Nedávno sa investor na svojej platforme na interakciu s investormi spýtal letiska Baiyun: Od zatvorenia a premiestnenia terminálu 1 7. mája sa skúsenosti cestujúcich na termináli 3 letiska Baiyun prudko znížili, na sociálnych sieťach sa objavili početné sťažnosti: pristátie na západnej dráhe trvá až 45 minút a čas od pristátia po otvorenie dverí kabíny presahuje 55 minút; neexistuje priamy prístup do metra a navádzanie na medzimestskú dopravu je mätúce; cesty na vyzdvihnutie a vylodenie cestujúcich sú celý deň preplnené, v radoch taxíkov presahuje 100 ľudí a mnohí cestujúci uviedli, že uviazli na letisku dve hodiny po vylodení. Mnohí cestujúci výslovne uviedli, že si pre budúce lety do Guangzhou vyberú iba terminál 2 China Southern Airlines, čo má priamy vplyv na tok cestujúcich a imidž spoločnosti. Má spoločnosť nejaké núdzové plány nápravy? Kedy bude realizované spojenie metrom? Kedy sa očakáva zvrátenie súčasnej negatívnej reputácie Terminálu 3?
Letisko Baiyun odpovedalo, že letisko Baiyun má v súčasnosti dve terminálové oblasti a päť pristávacích dráh, ktoré pokrývajú veľkú geografickú oblasť. Počas špičkových letových období a za podmienok, ako sú poveternostné obmedzenia, sú zdroje plánovania napäté, čo vedie k dlhším časom rolovania pri niektorých letoch. Vďaka koordinovanej optimalizácii plánovania sa zlepšili časy rolovania pri pristávaní. Spojenie metra na termináli 3 je projekt mestskej verejnej infraštruktúry, ktorý plánujú a realizujú oddelenia provinčnej a mestskej samosprávy. Terminál 3 v súčasnosti pokrýva štyri hlavné spôsoby cestovania: medzimestskú železnicu, spojenie metra, priame autobusy a-služby volania/taxi. Miesta na-vyzdvihnutie{9}}a odstúpenia{10}}boli optimalizované. Spoločnosť bude brať spätnú väzbu od cestujúcich ako svoju najväčšiu motiváciu na zlepšenie, neustále optimalizuje rôzne detaily a neustále zlepšuje zážitok cestujúcich z cestovania.
Podľa oficiálneho oznámenia z letiska Baiyun sa 21. mája oficiálne začala skúšobná prevádzka{0}}vyzdvihnutia{1}} pri bráne 72 príletovej oblasti terminálu 3 letiska Guangzhou Baiyun.
Nové miesto{0}}vyzdvihnutia volania{1}} sa nachádza mimo brány 72 oblasti domácich príletov na prvom poschodí terminálu 3. Vnútroštátne prílety sú vzdialené približne 50 metrov a medzinárodné prílety približne 150 metrov, čím sa eliminuje potreba navigovať cez dopravné centrum a cestujúci môžu „vyzdvihnúť priamo pred ich dverami“. Táto oblasť má 21 vyhradených parkovacích miest, úhľadne usporiadaných a zreteľne označených, pričom každé z nich je vybavené elektronickým displejom, ktorý v reálnom čase zobrazuje príslušnú{8}}poznávaciu značku vozidla.
Okrem toho medzimestské vlaky (spojené linkami metra 2, 3, 5, 6, 7, 8, 9, 11, 14 a 22) poskytujú priamy prístup k terminálu 3 letiska Baiyun. Táto trasa sa vyhýba dopravným zápcham, obchádzkam a vyžaduje minimálnu chôdzu, pričom ponúka pohodlný prístup v meste aj mimo neho, vďaka čomu je to najefektívnejší a preferovaný spôsob dopravy.
Po nastúpení medzimestským vlakom a vystúpení na východnej stanici letiska Baiyun (Terminál 3), výstupe z dopravného centra na druhom poschodí, je to 3-5 minút chôdze k odletovej hale Terminálu 3.
